アルミホイールスピニング技術を選ぶ理由

2022/12/27

アルミ合金ホイール スピニング技術を選ぶ理由編集者は、紡績プロセスの力を理解するようにあなたを連れて行きます. 回転技術を直感的に理解していない場合は、陶器の製造中に陶器が形成されることを想像できます。高速回転する投げ機で、粘土のボールが陶芸家の手で連続的に変形されます。紡績の原理は、前者が金属に使用され、後者が粘土に使用されることを除いて、実際にはこの古代の工芸品と同じです.

スピニング技術は、その優れた加工特性により、軍事や航空宇宙などのハイテク分野では常に不可欠なプロセスです。現在、科学技術の進歩に伴い、紡績技術は他の製造分野でもますます重要な役割を果たしています。 紡績技術 スピニングフォーミング技術は、ランナーなどのツールの送り運動を使用して、金属の円筒形のビレット、スラブ、またはプリフォームをスピニングマシンのマンドレルに押し付け、主軸がマンドレルとブランクを駆動して紡績します。

スピンとスピンを同時に。加圧ローラーは、ブランクの側面から回転するマンドレル上で材料を圧迫するため、材料は点ごとに連続的に塑性変形され、さまざまなバスバー形状の中空バスバー部品が得られます。 スピニング成形原理の模式図 プラスチック加工の新技術である強力なスピニングは、薄肉の高精度回転部品の製造に明らかな利点があります。 (1) スピニング後の材料の強度と硬度は、ベース メタルと比較して約 35% から 45% 増加するため、スピニング技術は部品の設計肉厚と重量を効果的に減らすことができ、その疲労性能も大幅に改善される; (2)スピニングは部分連続加工であり、瞬間変形領域が小さく、必要な総変形力が小さく、加工設備の要件が単純で、金型コストが低い。 (3)紡績は非切削プロセスであり、材料利用率が高く、生産コストの削減に役立ちます。 (4)紡績部品の寸法公差と形状公差が小さい。 (5) スピニングは、軸を伸ばすプロセスです。

変形ゾーンの材料は、二次元または三次元の圧縮応力の状態にあるため、より高度な変形を実現できます。 スピニング技術の応用 スピニング成形技術には、薄肉、軽量、高強度、高精度、優れた耐疲労性を備えたローター部品を成形する上で、かけがえのない技術的利点があります。それは多くの利点、特に強力な回転後の部品の強度、硬度、耐疲労性の向上に基づいています。

スピニング技術は、自動車、軍事産業、航空宇宙などの分野で部品の製造に広く使用されています。 現在、スピニングに使用できる材料は、アルミニウム合金、マグネシウム合金、チタン合金、銅合金、低炭素鋼、高温合金、マルエージング鋼、高強度鋼、超高強度鋼、ステンレス鋼などです。 自動車部品製造 自動車産業では、ホイール ハブの製造は、スピン成形技術の重要な応用分野です。

中国のホイール製造の 3 つの主要なプロセスの 1 つとして、スピニング ホイール ハブは、鍛造、押出、ストレッチ、クロス ローリング、ローリングなどのさまざまな技術的特徴を統合し、高品質、高柔軟性、軽量、そして剛性が良い。 .強く、他の多くの利点。

スピニングハブは、加工量を減らして材料を節約するだけでなく、金属のコンパクトさとハブの動的バランスを維持します。また、スピニングハブは十分な剛性を持ちながら、ハブの肉厚をコントロールして軽量化する方が便利です。同サイズのアルミ合金スピニングホイールとキャストホイールで、前者の重量を15%削減できます。

航空部品製造 スピン成形技術は、航空宇宙製造で広く使用されています。たとえば、航空エンジンの場合、フェアリング、ケーシング、リップ、インテークコーン、ノズル、ノズル、およびプロペラのその他の部分はすべてスピニング成形プロセスによって成形されます。これらの部品は特殊な素材で作られており、かさばります。

スピニングフォーミングプロセスが採用された後、構造部品の完全性が向上し、溶接や部品の変形が減少し、手作業による修正の作業負荷が軽減されます。さらに重要なことに、スピニング後の材料強度の向上により、部品の設計肉厚を薄くすることができ、それによって機械全体の重量が軽減され、機械全体の信頼性が向上します。 また、航空機の製造では、各種機首カバー、補助燃料タンク、エアインテーク、シリンダー、タイロッド、スライドレール、アクチュエーターなど。

スピニングによって形成されています。 JWHEEL はプロの中国合金ホイール メーカーであり、アルミニウム合金ホイールの製造と独立した輸出入に従事しています。カスタマイズされたホイールと OEM サービスを提供しています。あなたのハブのために、私たちに連絡することを歓迎します!.

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