एल्युमिनियम व्हील स्पिनिंग तकनीक क्यों चुनें?

एल्युमीनियम अलॉय व्हील स्पिनिंग तकनीक क्यों चुनें? कताई प्रक्रिया की शक्ति को समझने के लिए संपादक आपको ले जाएगा। यदि आपके पास कताई तकनीक की सहज समझ नहीं है, तो आप मिट्टी के बर्तनों के उत्पादन के दौरान मिट्टी के बर्तनों के निर्माण की कल्पना कर सकते हैं: उच्च गति वाली कताई फेंकने वाली मशीन पर कुम्हार के हाथों में मिट्टी की एक गेंद लगातार विकृत होती है। कताई का सिद्धांत वास्तव में इस प्राचीन शिल्प के समान ही है, सिवाय इसके कि पूर्व का उपयोग धातु पर और बाद का मिट्टी पर किया जाता है।

अपनी उत्कृष्ट प्रसंस्करण विशेषताओं के कारण, कताई प्रौद्योगिकी हमेशा सैन्य और एयरोस्पेस जैसे उच्च-तकनीकी क्षेत्रों में एक अनिवार्य प्रक्रिया रही है। अब विज्ञान और प्रौद्योगिकी की प्रगति के साथ, कताई प्रौद्योगिकी भी विनिर्माण के अन्य क्षेत्रों में तेजी से महत्वपूर्ण भूमिका निभा रही है। कताई प्रौद्योगिकी कताई बनाने की तकनीक धातु के बेलनाकार बिलेट को दबाने के लिए धावकों जैसे उपकरणों के फ़ीड आंदोलन का उपयोग करना है, कताई मशीन के खराद का धुरा पर स्लैब या पहिले, और मुख्य शाफ्ट खराद का धुरा और कताई के लिए खाली ड्राइव करता है।

स्पिन और स्पिन एक ही समय में। दबाव रोलर रिक्त के किनारे से घूमने वाले खराद पर सामग्री को निचोड़ता है, ताकि सामग्री लगातार बिंदु से विकृत रूप से विकृत हो, ताकि विभिन्न बसबार आकृतियों के खोखले बसबार भागों को प्राप्त किया जा सके। कताई बनाने के सिद्धांत का योजनाबद्ध आरेख प्लास्टिक प्रसंस्करण में एक नई तकनीक के रूप में, पतली दीवारों वाले उच्च-सटीक रोटरी भागों के उत्पादन में शक्तिशाली कताई के स्पष्ट लाभ हैं: (1) कताई के बाद सामग्री की ताकत और कठोरता आधार धातु की तुलना में लगभग 35% से 45% बढ़ जाती है, इसलिए कताई तकनीक डिजाइन की दीवार की मोटाई और भाग के वजन को प्रभावी ढंग से कम कर सकती है, और इसका थकान प्रदर्शन भी हो सकता है उल्लेखनीय सुधार हो; (2) स्पिनिंग आंशिक निरंतर प्रसंस्करण है, तात्कालिक विरूपण क्षेत्र छोटा है, आवश्यक कुल विरूपण बल छोटा है, प्रसंस्करण उपकरण की आवश्यकताएं सरल हैं, और मोल्ड की लागत कम है; (3) स्पिनिंग एक नॉन-कटिंग प्रक्रिया है, और सामग्री उपयोग दर अधिक है, जो उत्पादन लागत को कम करने के लिए अनुकूल है; (4) कताई भागों की आयामी सहिष्णुता और आकार सहिष्णुता छोटी है; (5) कताई एक अक्षीय खिंचाव प्रक्रिया है।

विरूपण क्षेत्र में सामग्री द्वि-आयामी या त्रि-आयामी संपीड़ित तनाव की स्थिति में है, इसलिए उच्च स्तर की विकृति प्राप्त की जा सकती है। कताई प्रौद्योगिकी का अनुप्रयोग कताई बनाने की तकनीक में पतली दीवार, हल्के वजन, उच्च शक्ति, उच्च परिशुद्धता और अच्छे थकान प्रतिरोध के साथ रोटर भागों को बनाने में अपूरणीय तकनीकी लाभ हैं। यह कई फायदों पर आधारित है, विशेष रूप से शक्तिशाली कताई के बाद भागों की ताकत, कठोरता और थकान प्रतिरोध में सुधार।

ऑटोमोबाइल, सैन्य उद्योग, एयरोस्पेस और अन्य क्षेत्रों में भागों के निर्माण में स्पिनिंग तकनीक का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। वर्तमान में, कताई के लिए जिन सामग्रियों का उपयोग किया जा सकता है, वे हैं एल्यूमीनियम मिश्र धातु, मैग्नीशियम मिश्र धातु, टाइटेनियम मिश्र धातु, तांबा मिश्र धातु, कम कार्बन स्टील, उच्च तापमान मिश्र धातु, मार्जिंग स्टील, उच्च शक्ति स्टील, अल्ट्रा हाई स्ट्रेंथ स्टील, स्टेनलेस स्टील, आदि। ऑटो पार्ट्स निर्माण मोटर वाहन उद्योग में, स्पिन बनाने की तकनीक के लिए व्हील हब निर्माण एक महत्वपूर्ण क्षेत्र है।

चीन में पहिया निर्माण की तीन प्रमुख प्रक्रियाओं में से एक के रूप में, स्पिनिंग व्हील हब फोर्जिंग, एक्सट्रूज़न, स्ट्रेचिंग, क्रॉस-रोलिंग और रोलिंग जैसी विभिन्न तकनीकी विशेषताओं को एकीकृत करता है, और इसमें अच्छी गुणवत्ता, उच्च लचीलापन, हल्के वजन, और अच्छी कठोरता। . मजबूत और कई अन्य फायदे।

कताई हब न केवल प्रसंस्करण की मात्रा को कम करता है और सामग्रियों को बचाता है, बल्कि धातु की कॉम्पैक्टनेस और हब के गतिशील संतुलन को भी बनाए रखता है। इसके अलावा, जबकि कताई हब में पर्याप्त कठोरता है, हब की दीवार की मोटाई को नियंत्रित करना और वजन को हल्का बनाना अधिक सुविधाजनक है। एक ही आकार के एल्यूमीनियम मिश्र धातु चरखा और कच्चा पहिया, पूर्व का वजन 15% तक कम किया जा सकता है।

एविएशन पार्ट्स मैन्युफैक्चरिंग एयरोस्पेस निर्माण में स्पिन बनाने की तकनीक का व्यापक रूप से उपयोग किया गया है। उदाहरण के लिए, एयरो-इंजन के लिए, फेयरिंग, केसिंग, लिप्स, इनटेक कोन, नोजल, नोजल और प्रोपेलर के अन्य हिस्से सभी कताई बनाने की प्रक्रिया द्वारा बनते हैं। ये भाग विशेष सामग्रियों से बने होते हैं और भारी होते हैं।

कताई बनाने की प्रक्रिया को अपनाने के बाद, संरचनात्मक भागों की अखंडता में सुधार होता है, वेल्ड और भागों की विकृति कम हो जाती है, और मैन्युअल संशोधन का कार्यभार कम हो जाता है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि कताई के बाद सामग्री की ताकत में सुधार के कारण, भागों की डिजाइन दीवार की मोटाई कम हो सकती है, जिससे पूरी मशीन का वजन कम होता है और पूरी मशीन की विश्वसनीयता में सुधार होता है। इसके अलावा, विमान निर्माण में, विभिन्न नोज कवर, सहायक ईंधन टैंक, एयर इंटेक, सिलेंडर, टाई रॉड, स्लाइड रेल, एक्चुएटर आदि का उपयोग किया जाता है।

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