自動車用ホイールの製造で習得すべき技術

2023/06/01

ハブボルト固定板、ドレンスクリュー羽根とフランジ、ホイールのハブボルト固定板とフランジの先端にはドレンスクリュー羽根が装備されており、空気はハブ側に流れますが、スクリュー羽根が回転すると、水を排出すると、空気の流れが推進され、風が形成されますが、リードスクリューブレードの空気の流れは内側から外側になります。砥石車の回転中、空気傾斜面には一定の濃度の空気が発生しますが、空気傾斜面は曲面であり、支持リブが固定座に近いため、空気傾斜面の傾斜方向に収束します。傾斜空気面は傾きが大きい。サポートリブは、リムの外側からリムの内側に向けて空気の濃度を徐々に高め、それによって空気がリムの通気口を通ってブレーキとベアリングアセンブリに送られ、熱放散が効果的に増加します。

出口は傾斜したウインドディフレクターのリム中心に近い側面にあり、支持リブの数は均一であり、2つのリブは側面と三角形の構造を形成しており、支持の構造には三角形の安定構造が採用されています。リブの安定性を高め、ホイールハブの安全性を確保します 内容をさらに詳しく知りたい場合は、このWebサイトに注目することをお勧めします。タグ: カーハブ。

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