A tecnologia a ser dominada na produção de rodas automotivas

A placa de fixação do parafuso do cubo, lâmina e flange do parafuso de drenagem e a ponta da placa de fixação do parafuso do cubo da roda e a estrutura do flange são equipadas com lâminas de parafuso de drenagem e o ar flui para o lado do cubo, mas quando a lâmina do parafuso gira para drene a água, pode conduzir o fluxo de ar e formar um vento. , mas o fluxo de ar das lâminas do parafuso de avanço é de dentro para fora. Durante a rotação do rodado, a superfície de ar inclinada gerará uma certa concentração de ar, que irá convergir com a direção inclinada da superfície de ar inclinada. Como a superfície de ar inclinada é curva e a nervura de suporte está próxima ao assento fixo, a superfície de ar inclinada tem uma grande inclinação. As nervuras de suporte aumentam gradualmente a concentração de ar do lado externo do aro para o lado interno do aro, direcionando assim o ar através das aberturas do aro para o conjunto de freio e rolamento, aumentando efetivamente a dissipação de calor.

A saída está localizada na lateral do defletor de vento inclinado, próximo ao centro do aro. O número de nervuras de suporte é uniforme. As duas nervuras formam uma estrutura triangular com os lados. A estrutura estável triangular é adotada para fazer o suporte costelas mais estáveis ​​e garantem a segurança do cubo da roda.Se você quiser saber mais sobre o conteúdo, é recomendável prestar atenção a este site. Etiquetas: cubo do carro.