Dopo che il prodotto finito della ruota in lega di alluminio è stato ossidato, viene utilizzata una speciale barra di fusione.Dopo la forgiatura e il trattamento termico, la resistenza alla trazione raggiunge i 570 MPa, la resistenza allo snervamento raggiunge i 540 MPa e l'allungamento è del 15%.Rispetto alla ruota del stessa specifica, il peso può essere ridotto a 17,2 kg, il che riduce notevolmente il peso.Questo prodotto è stato ossidato, il che risolve efficacemente il problema della facile ossidazione dei cerchi in lega di alluminio e può soddisfare i requisiti delle ruote esistenti. Rispetto alle tradizionali ruote in acciaio, le ruote in lega di alluminio presentano i vantaggi di leggerezza, bell'aspetto e buone prestazioni di raffreddamento.Con i comuni metodi di forgiatura esistenti, le loro buone proprietà meccaniche possono raggiungere solo una resistenza alla trazione di 350 mpa, una resistenza allo snervamento di 320 mpa e un allungamento Il tasso è di circa il 12%. Forgiatura: la superficie anteriore dell'asta fusa è preforgiata con una pressa forgiatrice, forgiata a forma di scodella, e la parte posteriore dell'asta fusa viene nuovamente forgiata per essere forgiata in un cilindro e l'asta viene arrotolata in un billetta di forgiatura con un filatoio e la forma della billetta di forgiatura è il bordo del mozzo.
Trattamento termico: trattamento della soluzione della billetta forgiata, temperatura della soluzione 465-475 ℃, tempo di soluzione 2-3 ore, tempra entro 15 secondi dopo il trattamento della soluzione, temperatura di tempra 40-60 ℃, tempo 85-95 secondi, trattamento di invecchiamento dopo tempra, invecchiamento temperatura 115-125 ℃, tempo di invecchiamento 22-24 ore. Tag: cerchi in lega.