La tecnologia da controllare nella produzione e lavorazione dei cerchi in lega di alluminio

Lega di alluminiocentroDopo che il prodotto finito è stato ossidato, la presente invenzione adotta una barra fusa speciale.Dopo la forgiatura e il trattamento termico, la resistenza alla trazione è di 570 MPa, la resistenza allo snervamento è di 540 MPa e l'allungamento è del 15%.Rispetto alla ruota della stessa specifica, Il peso può essere ridotto a 17,2 kg, il che riduce notevolmente il peso.Questo prodotto è stato ossidato per risolvere efficacemente il problema diCerchi in lega di alluminioIl problema della facile ossidazione può soddisfare i requisiti delle ruote per autocarri esistenti.

Rispetto alle tradizionali ruote in acciaio, le ruote in lega di alluminio presentano i vantaggi di leggerezza, bell'aspetto e buone prestazioni di raffreddamento.Tuttavia, a causa dei limiti dei materiali, con i metodi di forgiatura comunemente usati esistenti, le loro buone proprietà meccaniche possono raggiungere solo la trazione la resistenza è di 350 mpa, la resistenza allo snervamento è di 320 mpa e l'allungamento è di circa il 12%.

Forgiatura: la superficie anteriore dell'asta fusa è preforgiata da una macchina per stampaggio a pressione e la forma è simile a una ciotola, quindi la superficie posteriore dell'asta fusa viene forgiata in una forma cilindrica da una macchina per stampaggio a pressione e il l'asta fusa viene arrotolata in una billetta di forgiatura da un filatoio e la billetta di forgiatura ha la forma di un bordo del mozzo.

Trattamento termico: trattamento in soluzione del grezzo forgiato, temperatura della soluzione 465-475 ℃, tempo di soluzione 2-3 ore, tempra entro 15 secondi dopo il trattamento in soluzione, temperatura di tempra 40-60 ℃, tempo 85-95 secondi, trattamento di invecchiamento tempra, invecchiamento la temperatura è di 115-125°C e il tempo di stagionatura è di 22-24 ore.