알루미늄 합금바퀴통본 발명은 완성품을 산화처리한 후 특수주조봉을 채용하여 단조 및 열처리 후 인장강도는 570MPa, 항복강도는 540MPa, 연신율은 15%로 동일사양의 휠과 비교하여, 무게를 17.2kg까지 줄일 수 있어 무게를 대폭 줄일 수 있습니다.알루미늄 합금 바퀴쉬운 산화 문제는 기존 트럭 바퀴의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
기존의 스틸 휠과 비교하여 알루미늄 합금 휠은 가볍고 외관이 미려하고 냉각 성능이 좋은 장점이 있지만 재료의 한계로 인해 기존의 일반적으로 사용되는 단조 방법에서 우수한 기계적 특성은 인장 강도에 도달할 수 없습니다. 강도는 350mpa, 항복 강도는 320mpa, 연신율은 약 12%입니다.
단조 : 주봉의 전면을 프레스 단조기로 미리 단조하고 모양은 사발 모양을 한 다음 주봉의 후면을 프레스 단조기로 원통 모양으로 단조하고, 주조봉은 방적기에 의해 단조 빌릿으로 압연되고 단조 빌릿은 허브 림 형태입니다.
열처리 : 단조 블랭크 용체화 처리, 용체화 온도 465~475℃, 용체화 시간 2~3시간, 용체화 처리 후 15초 이내 담금질, 담금질 온도 40~60℃, 시간 85~95초, 담금질 시효 처리, 시효 온도는 115-125°C이며 숙성 시간은 22-24시간입니다.