De technologie die moet worden gecontroleerd bij de productie en verwerking van wielen van aluminiumlegeringen

aluminium profielmiddelpuntNadat het eindproduct is geoxideerd, gebruikt de onderhavige uitvinding een speciale gegoten staaf.Na smeden en warmtebehandeling is de treksterkte 570MPa, de vloeigrens 540MPa en de rek 15%.Vergeleken met het wiel met dezelfde specificatie, Het gewicht kan worden teruggebracht tot 17,2 kg, wat het gewicht aanzienlijk vermindert.Dit product is geoxideerd om het probleem vanLichtmetalen velgenHet probleem van gemakkelijke oxidatie kan voldoen aan de eisen van bestaande vrachtwagenwielen.

Vergeleken met traditionele stalen wielen hebben wielen van aluminiumlegering de voordelen van een laag gewicht, een mooi uiterlijk en goede koelprestaties.Door de beperkingen van materialen kunnen hun goede mechanische eigenschappen echter onder de bestaande veelgebruikte smeedmethoden alleen de treksterkte bereiken. sterkte is 350mpa, de vloeigrens is 320mpa en de rek is ongeveer 12%.

Smeden: het vooroppervlak van de gegoten staaf is voorgesmeed door een perssmeedmachine en de vorm is als een kom, en vervolgens wordt het achteroppervlak van de gegoten staaf in een cilindrische vorm gesmeed door een perssmeedmachine, en de gegoten staaf wordt door een spinmachine tot een smeedstaaf gerold en de smeedstaaf heeft de vorm van een naafrand.

Warmtebehandeling: oplossingsbehandeling van gesmede blanco, oplossingstemperatuur 465-475 ℃, oplostijd 2-3 uur, blussen binnen 15 seconden na oplossingsbehandeling, afschriktemperatuur 40-60 ℃, tijd 85-95 seconden, afschrikkende verouderingsbehandeling, veroudering temperatuur is 115-125°C, en de verouderingstijd is 22-24 uur.