Pourquoi le prix de la Ferrari F8 est-il inférieur à celui de la 488 ? | JWHEEL

Alors que nos conditions de vie s'améliorent de jour en jour, pour beaucoup de gens, être en mesure de posséder une voiture de sport qu'ils aiment est ce qu'il y a de mieux, et posséder une Ferrari est une quête permanente pour beaucoup de gens. Et pour la plupart des gens, on dit que le prix élevé de Ferrari décourage beaucoup de gens, mais il y a toujours un espoir dans la vie, si un jour cela se réalise. Et ces dernières années, Ferrari a sorti le successeur de la 488 GTB F8 Tributo, son prix semble un peu "abordable". En tant que dernier modèle de la plate-forme Ferrari 488, la Ferrari f8 est plus faible que la 488 en termes de performances de voiture.

   

Le prix officiel de la version supérieure Ferrari F8 est moins cher que la version supérieure Ferrari 488. En termes de carrosserie, la Ferrari F8 Top Edition est plus longue que la Ferrari 488 Top Edition, mais l'empattement de la Ferrari F8 Top Edition est le même que celui de la Ferrari 488 Top Edition. En termes de configuration globale, la version supérieure de la Ferrari 488 est supérieure à la version supérieure de la Ferrari F8. Du point de vue de la puissance, la version supérieure de la Ferrari F8 est plus puissante que la version supérieure de la Ferrari 488.

Le f8 est un modèle de lifting à mi-parcours du 488. Le poids du f8 est supérieur de 50 kg à celui du 488 et la taille du corps du f8 est supérieure à celle du 488. Les deux voitures utilisent des moteurs similaires. Semblable à la 488, la f8 est essentiellement une voiture de sport à moteur central. La longueur, la largeur et la hauteur du f8 sont de 4611 mm (mm), 1979 mm (mm), 1206 mm (mm) et l'empattement est de 2650 mm (mm).

 

Parlons de quelques changements dans ses détails. La position centrale de la lèvre avant du F8 Tributo ressemble à un écart, mais ne le sous-estimez pas. Cette prise d'air a été conduite vers le haut du capot, et elle le traverse lors de la conduite. L'air peut apporter une énorme force d'appui au véhicule, et la même conception est également adoptée à l'arrière des phares et s'étend jusqu'à l'arrière de la carrosserie.

Le design de la partie arrière de la F8 Tributo est également très différent de celui de la 488 GTB. Les feux arrière utilisent une conception à quatre yeux. Par rapport à la 488 GTB, la F8 Tributo a un sens de la technologie beaucoup plus fort, et le changement d'apparence à grande échelle est également le début de nombreux propriétaires de Ferrari 488. La principale raison de « brader » leur voiture, après tout, ce que ce groupe de consommateurs au sommet de la pyramide recherche toujours est la dernière en date.

 

Le f8 utilise un moteur V8 biturbo de 3,9 litres. La puissance maximale de ce moteur est de 530kw et le couple maximal est de 770Nm. La vitesse de puissance maximale de ce moteur est de 7000 tr/min et la vitesse de couple maximale est de 3250 tr/min. révolutions par minute. Ce moteur est équipé de la technologie d'injection directe dans le cylindre et utilise un bloc culasse en alliage d'aluminium.

           

L'origine du nom Ferrari F8 Tributo est supposée être la dernière Ferrari 8 cylindres. Pourquoi dites vous cela? Parce que la lettre F représente Ferrari, 8 représente 8 cylindres, et la signification du mot Tributo à la fin est un hommage, ce qui signifie que la signification du nom de cette voiture est un hommage aux 8 cylindres de Ferrari, peut-être la signification de ce est un adieu. . Si c'est le cas, la F8 Tributo est également très susceptible de devenir une voiture mémorable dans l'histoire de Ferrari.

 

Prix ​​plus bas et plus puissant, ce qui signifie que les trois modèles du 488, qu'ils soient neufs ou d'occasion, risquent fort de baisser sensiblement. Si vous avez beaucoup d'argent et que vous voulez acheter une super voiture pour jouer, et que vous l'aimez. Sur la piste, si vous aimez faire exploser la rue et avoir une voiture plus bruyante, vous pouvez toujours envisager la 488, tant que vous l'aimez.

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