¿Por qué el precio del Ferrari F8 es más bajo que el 488? | RUEDA J

A medida que nuestras condiciones de vida mejoran día a día, para muchas personas, poder tener un auto deportivo que aman es lo mejor, y tener un Ferrari es una meta para toda la vida. Y para la mayoría de la gente Se dice que el alto precio de Ferrari desanima a mucha gente, pero siempre hay una esperanza en la vida, si algún día se hace realidad. Y en los últimos años, Ferrari lanzó al sucesor del 488 GTB F8 Tributo, su precio parece ser un poco "accesible". Como último modelo de la plataforma Ferrari 488, el Ferrari f8 es más débil que el 488 en términos de rendimiento del automóvil.

   

El precio oficial de la versión superior del Ferrari F8 es más económico que el de la versión superior del Ferrari 488. En términos de carrocería general, el Ferrari F8 Top Edition es más largo que el Ferrari 488 Top Edition, pero la distancia entre ejes del Ferrari F8 Top Edition es la misma que la del Ferrari 488 Top Edition. En términos de configuración general, la versión superior del Ferrari 488 es mayor que la versión superior del Ferrari F8. Desde el punto de vista de la potencia, la versión superior del Ferrari F8 es más potente que la versión superior del Ferrari 488.

El f8 es un modelo de remodelación de mediano plazo del 488. El peso del f8 es 50 kg más alto que el del 488, y el tamaño de la carrocería del f8 es más grande que el del 488. Los dos autos usan motores similares. Similar al 488, el f8 es básicamente un auto deportivo de motor central. La longitud, el ancho y la altura del f8 son 4611 mm (mm), 1979 mm (mm), 1206 mm (mm) y la distancia entre ejes es de 2650 mm (mm).

 

Hablemos de algunos cambios en sus detalles. La posición central del labio delantero del F8 Tributo parece un hueco, pero no lo subestimes. Esta entrada de aire ha sido conducida a la parte superior del capó y pasa a través de él cuando se conduce. El aire puede generar una gran fuerza aerodinámica en el vehículo, y el mismo diseño también se adopta desde la parte trasera de los faros y se extiende hasta la parte trasera de la carrocería.

El diseño de la parte trasera del F8 Tributo también es muy diferente al del 488 GTB. Las luces traseras utilizan un diseño de cuatro ojos. Comparado con el 488 GTB, el F8 Tributo tiene un sentido tecnológico mucho más fuerte, y el cambio de apariencia a gran escala es también el comienzo de muchos propietarios de Ferrari 488. La principal razón para "vender" su automóvil, después de todo, lo que este grupo de consumidores en la cima de la pirámide siempre persigue es lo último.

 

El f8 utiliza un motor V8 biturbo de 3.9 litros. La potencia máxima de este motor es de 530kw y el par máximo es de 770Nm. La velocidad de potencia máxima de este motor es de 7000 rpm y la velocidad de par máximo es de 3250 rpm. revoluciones por minuto. Este motor está equipado con tecnología de inyección directa en el cilindro y utiliza un bloque de culata de aleación de aluminio.

           

Se especula que el origen del nombre Ferrari F8 Tributo es el último Ferrari de 8 cilindros. ¿Por qué dices eso? Porque la letra F representa a Ferrari, el 8 representa 8 cilindros, y el significado de la palabra Tributo al final es un homenaje, lo que quiere decir que el significado del nombre de este auto es un homenaje a los 8 cilindros de Ferrari, quizás el significado de este es una despedida . Si es así, es muy probable que el F8 Tributo también se convierta en un automóvil memorable en la historia de Ferrari.

 

Precio más bajo y más potente, por lo que es muy probable que los tres modelos del 488, ya sean nuevos o de segunda mano, bajen de forma importante. Si tienes mucho dinero y quieres comprar un súper auto para jugar, y te gusta. En la pista, si te gusta volar la calle y tener un auto más ruidoso, aún puedes considerar el 488, siempre que te guste.

  Jwheel, como fabricante profesional de ruedas, se concentra en R&D y fabricación de ruedas de aleación de aluminio, incluidas ruedas de fundición, ruedas forjadas y ruedas de forma fluida. Sus productos han pasado las certificaciones de SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV, etc. Desde su establecimiento, Jwheel se ha desarrollado constantemente, con una gran experiencia en el diseño y producción de llantas de aleación de aluminio. Se ha ganado el aprecio tanto del mercado nacional como del extranjero con su alta tecnología, buena calidad y servicio al cliente. Brindó servicio OEM a muchas marcas internacionales como Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., y también brinda servicio ODM, es decir, para producir una rueda nueva, solo puede proporcionar un boceto, dibujo o imagen, y luego Jwheel terminará las partes restantes. Por cierto, el MOQ de ruedas forjadas es cuatro. (Para más información,solo ve al sitio web:https://www.jjjwheel.com)