Los fabricantes de ruedas de automóviles dicen cuánto tiempo se tarda en reemplazar las llantas de los automóviles.

Las especificaciones de los neumáticos de las ruedas de los automóviles dependen principalmente de qué partes consta de seis partes el código de neumáticos estándar internacional, 1. ancho del neumático, 2. el porcentaje de la altura de la sección del neumático y la relación de aspecto, 3. código del tipo de neumático, 4. diámetro de la llanta (pulgadas ), 5. Índice de carga (código de calidad de rodamiento permitido), 6. Código de velocidad del vehículo permitido. A continuación, tome un neumático de Aotai como ejemplo: 265: significa que el ancho del neumático es de 265 mm 35: significa que la relación de aspecto de la sección del neumático es del 35 % (relación de aspecto = altura de la sección transversal/ancho de la sección transversal x 100 %) R——significa Cambiar el neumático a neumático radial 22—significa que el diámetro de la llanta es de 22 pulgadas 110—se refiere al índice de carga de 110, lo que significa que el neumático puede llevar una carga máxima de 110 kg W—se refiere al nivel de velocidad de 270 km/h XL: refuerza más el flanco Para obtener información relevante sobre la rueda del automóvil, haga clic para visitar directamente. El neumático es una de las partes importantes del automóvil. Está en contacto directo con la superficie de la carretera y trabaja junto con el automóvil. suspensión para aliviar el impacto del automóvil durante la conducción y asegurar que el automóvil tenga un buen andar.Confort y confort de marcha; asegurar una buena adherencia entre las ruedas y la superficie de la carretera, mejorar la tracción, el frenado y la transitabilidad del automóvil; soportando el peso de el automóvil, el importante papel que desempeñan los neumáticos en el automóvil es cada vez más popular. La relación de aspecto del neumático, también llamada relación de aspecto, se refiere a la relación de aspecto de la sección del neumático.

La tarifa plana en la marca de especificación del neumático se muestra como un porcentaje. Cuanto menor sea la tarifa plana, más ancha será la sección del neumático. Los neumáticos de sección ancha tienen una gran área de contacto con el suelo, baja presión específica del suelo, poco desgaste, poca resistencia a la rodadura y gran estabilidad lateral.

Con la misma capacidad de carga, el diámetro de los neumáticos de sección ancha es más pequeño que el de los neumáticos normales, lo que puede reducir el centro de gravedad del vehículo y mejorar la estabilidad de conducción del vehículo. Por lo tanto, los neumáticos de sección ancha se utilizan ampliamente en automóviles de alta velocidad y de carreras. El uso de neumáticos generalmente no debe exceder los 3 años y el kilometraje no debe exceder los 60,000 kilómetros.

Por supuesto, un poco más que la edad y el kilometraje no afectarán la situación general, pero la baja temperatura en invierno y la lluvia en verano harán que el agarre en mojado y el manejo en seco de los neumáticos se "estiren". Preste más atención a la pared lateral: a medida que la goma de la llanta envejece, se desarrollan líneas profundas en la pared lateral de la llanta. Pero mientras la pared lateral del neumático no sufra un impacto y el cordón no se rompa, se puede seguir utilizando.

La marca triangular en la pared lateral del neumático puede ayudar al propietario a encontrar una protuberancia en la ranura de la corona, lo que puede determinar el límite de desgaste real del neumático, cuyo valor debe ser superior a 1,6 mm. Selección precisa de los neumáticos adecuados Neumáticos para automóviles: se pueden dividir en neumáticos para automóviles ordinarios, neumáticos para turismos y neumáticos deportivos. Los neumáticos para automóviles ordinarios se centrarán en la seguridad, reducirán el consumo de energía y mejorarán la durabilidad; los neumáticos para turismos tenderán a aumentar la capacidad de carga y la durabilidad de los neumáticos; los neumáticos deportivos prestarán más atención al rendimiento de manejo.

Neumáticos todoterreno: se pueden dividir en neumáticos de alta velocidad, neumáticos para barro y neumáticos integrales. Los neumáticos de alta velocidad son adecuados para circular por carreteras pavimentadas, pero el soporte de los flancos es un poco más débil; los neumáticos para barro tienen marcas más profundas y son adecuados para circular por carreteras no pavimentadas, pero el consumo de combustible del vehículo será ligeramente superior; los neumáticos completos tienen las ventajas de ambos, eliminando Ambos tienen deficiencias, pero ambos han hecho concesiones. 1. Preste atención a la seguridad al inflar las llantas. Use un barómetro para verificar la presión de aire de las llantas en cualquier momento para evitar que las llantas revienten debido a una inflación excesiva.

2. Después de que el vehículo deja de funcionar, es necesario esperar a que el neumático disipe el calor antes de inflarlo, ya que la temperatura del neumático aumentará cuando el vehículo esté en marcha, lo que tendrá un cierto impacto en la presión del aire. 3. Verifique la válvula.Si la válvula y el núcleo de la válvula no se emparejan suavemente, hay protuberancias y huecos y otros defectos, esto causará inconvenientes en el inflado y la medición de la presión del aire. 4. Al inflar, preste atención al estado del neumático. El aire inflado no debe contener agua ni aceite para evitar que la goma del neumático se deteriore y se dañe.

5. Al inflar, no exceda la presión de aire estándar y luego desinfle, y no infle demasiado porque no se puede inflar durante mucho tiempo.Si excede el estándar, el cable se estirará demasiado, causando una disminución en fuerza y ​​afectando la vida útil del neumático. 6. Antes de inflar el neumático, limpie el polvo de la válvula y no afloje el núcleo de la válvula. Después del inflado, aplique agua jabonosa en la válvula para verificar si hay fugas de aire y coloque la tapa de la válvula con fuerza. , para evitar que se acumulen sedimentos. entrando en el interior de la válvula. 7. Al inflar un neumático radial, debido a su estructura, la cantidad de hundimiento y el área de conexión a tierra son relativamente grandes, y a menudo se considera que el inflado es insuficiente y hay demasiado inflado. Por el contrario, debido a la gran cantidad de hundimiento. y área de conexión a tierra, también se considera erróneamente suficiente cuando la presión del aire es insuficiente.

8. El indicador de presión de aire en el vehículo o el indicador de presión de aire utilizado por el trabajador de llantas debe revisarse regularmente para garantizar que el indicador de presión de aire se verifique con precisión.