สิ่งที่ควรใส่ใจในกระบวนการบำรุงรักษาดุมล้อ?

ในกระบวนการบำรุงรักษา เราจำเป็นต้องใส่ใจอย่างมาก พูดง่ายๆ ก็คือ ดุมล้อของเราแบ่งออกเป็น 5 กระบวนการ เราสามารถอธิบายตามกระบวนการทั้ง 5 นี้ ล้อที่ทาสีเป็นกระบวนการล้อทั่วไป เมื่อทำการปรับปรุงฮับนี้ใหม่ ควรสังเกตว่าต้องฉีดพ่นสีรองพื้นในโรงซ่อมหลังจากทำความสะอาด

กระบวนการนี้เป็นการเพิ่มการยึดเกาะของพื้นผิวที่ทาสี หากไม่มีขั้นตอนนี้ สีหลังการทาสีจะลอกออกได้ง่าย ดุมล้อที่มีพื้นผิวขัดเป็นดุมล้อแบบไดนามิกที่ให้ความรู้สึกเป็นชั้นๆ

ในระหว่างขั้นตอนการบำรุงรักษา ปัญหาที่ควรให้ความสนใจคือหลังจากการรักษาพื้นผิว จะต้องพ่นสีลงบนพื้นผิวของดุมเพื่อป้องกันไม่ให้ CNC ดึงตัวดุมอะลูมิเนียมอัลลอยด์เอง หลังจากทาสีแล้ว ให้แปรงพื้นผิวที่ทาสีเพื่อไม่ให้ล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์เสียหาย ล้อขัดเป็นล้อเก็บตัวชนิดหนึ่ง

ในระหว่างการซ่อมแซมและปรับปรุงล้อนี้ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าพื้นผิวต้องสะอาดและเรียบเพื่อให้ล้อที่ทำเสร็จแล้วทำงานได้ ล้อชุบไฟฟ้าเลียนแบบเป็นล้อโปรดของเจ้าของรถชาวญี่ปุ่น ในการซ่อมและปรับปรุงล้อใหม่ ต้องใช้ความใส่ใจในอุปกรณ์และเทคนิคระดับมืออาชีพ

ฮับชุบด้วยไฟฟ้าเป็นกระบวนการฮับในฮับอลูมิเนียมอัลลอยด์ หากมีรอยขีดข่วนเล็กน้อยบนพื้นผิวของดุม จะส่งผลต่อเกรดของรถทั้งคันอย่างมาก ดังนั้นเราจึงควรระมัดระวังในการซ่อมฮับนี้

ในเวลาเดียวกัน เราควรติดตั้งสายการผลิตการชุบด้วยไฟฟ้าแบบมืออาชีพและบุคลากรด้านเทคนิคเพื่อให้ได้รับการบำรุงรักษาอย่างแท้จริง