В процессе обслуживания нам нужно обращать внимание на многое, проще говоря, наша ступица колеса разделена на пять процессов, мы можем объяснить в соответствии с этими пятью процессами. Крашеные диски — распространенный процесс. При ремонте этой ступицы следует учитывать, что грунтовка должна быть нанесена в мастерской после очистки.
Этот процесс предназначен для увеличения адгезии окрашенной поверхности. Без этого процесса краска после покраски легко слезает. Ступица колеса с матовой поверхностью представляет собой динамическую ступицу колеса с многоуровневым смыслом.
В процессе обслуживания проблема, на которую следует обратить внимание, заключается в том, что после обработки поверхности на поверхность ступицы необходимо нанести слой краски, чтобы предотвратить вытягивание ЧПУ самой ступицы из алюминиевого сплава. После покраски почистите окрашенную поверхность щеткой, чтобы не повредить сам диск из алюминиевого сплава. Полированные колеса — это своего рода интровертные колеса.
При ремонте и восстановлении этого колеса важно учитывать, что поверхность должна быть чистой и гладкой, чтобы готовое колесо работало. Колеса с имитацией гальванического покрытия — любимые диски японских автовладельцев. Для ремонта и восстановления колес необходимо внимание к профессиональному оборудованию и методикам.
Гальваническая ступица - это процесс ступицы в ступице из алюминиевого сплава. Если на поверхности ступицы есть небольшие царапины, это серьезно повлияет на качество всего автомобиля. Поэтому мы должны быть осторожны при ремонте этого узла.
В то же время мы также должны быть оснащены профессиональными производственными линиями для гальваники и техническим персоналом для обеспечения реального обслуживания.