เทคโนโลยีการรักษาพื้นผิวของดุมล้อรถยนต์

ในศตวรรษที่ 20 ด้วยการพัฒนาของสังคม ความต้องการรถยนต์ของผู้คนจึงเพิ่มมากขึ้นฮับเป็นส่วนสำคัญของรถ และประสิทธิภาพของดุมล้อเกี่ยวข้องโดยตรงกับประสิทธิภาพของรถทั้งคัน

วิธีการรักษาพื้นผิวของล้อเจียรโลหะผสมแมกนีเซียมรวมถึงการเจียรพื้นผิวของชิ้นงานล้อเจียรโลหะผสมแมกนีเซียมเพื่อขจัดคราบน้ำมัน การทำความสะอาดอัลตราโซนิกหลังจากการอิเล็กโตรโฟรีซิสแบบขั้วบวก จากนั้นจึงดำเนินการบำบัดด้วยไมโครอาร์คออกซิเดชัน จากนั้นจึงฉีดพ่น ทำความสะอาด อบแห้ง และตามด้วยนิกเกิล การชุบ การล้าง และการทำให้แห้ง จากนั้นทำ Cathodic อิเล็กโตรโฟรีซิส การล้างน้ำ การบ่ม จากนั้นการเคลือบขั้นกลางจะถูกทำให้แห้งด้วยอะคริลิกเรซิน และเคลือบด้านบนจะถูกพ่นและบ่ม

วิธีนี้เป็นขั้นแรกทำการบำบัดด้วยไฟฟ้าบนชิ้นงาน สร้างชั้นของฟิล์มสีด้วยไฟฟ้าบนพื้นผิวของชิ้นงาน สร้างฟิล์มสีที่สม่ำเสมอ เรียบ และแข็งแรงบนทุกส่วนของดุม จากนั้นสร้างชั้นเคลือบนิกเกิล ชั้นออกซิเดชั่นไมโครอาร์คบนพื้นผิวของฟิล์มสี บ่มด้วยอิเล็กโตรโฟรีซิสแบบคาโทดิก สีขั้นกลาง และสีทับหน้าแบบสเปรย์

เดอะล้อแม็กอลูมิเนียมพื้นผิวได้รับการขัดเงาทางกลไก พื้นผิวสลักด้วยด่าง และพื้นผิวของดุมล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ได้รับการขัดอย่างคร่าวๆ ด้วยอิเล็กโทรไลต์ที่มีความเข้มข้นของกรดสูง ส่วนล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ได้รับการขัดอย่างประณีตด้วยอิเล็กโทรไลต์ที่มีความเข้มข้นของกรดต่ำ