En el siglo XX, con el desarrollo de la sociedad, la demanda de automóviles por parte de las personas está aumentando.centroEs una parte importante del automóvil y el rendimiento del cubo de la rueda está directamente relacionado con el rendimiento de todo el vehículo.
El método de tratamiento de la superficie de la muela abrasiva de aleación de magnesio incluye el pulido de la superficie de la pieza de trabajo de la muela abrasiva de aleación de magnesio para eliminar las manchas de aceite, la limpieza ultrasónica después de la electroforesis anódica, luego realizar el tratamiento de oxidación por microarco, luego rociar, limpiar, secar y luego el níquel. enchapado, lavado y secado, y luego realizando electroforesis catódica, lavado con agua, curado, y luego el recubrimiento intermedio se seca con resina acrílica, y la capa superior se rocía y cura.
Este método primero realiza el tratamiento de electroforesis en la pieza de trabajo, forma una capa de película de pintura electroforética en la superficie de la pieza de trabajo, forma una película de pintura de adhesión uniforme, suave y fuerte en todas las partes del cubo, y luego forma una capa de pintura niquelada. capa de oxidación de micro-arco en la superficie de la película de pintura, curada por electroforesis catódica, pintura intermedia y capa de acabado en aerosol.
lallantas de aleación de aluminioLa superficie se pule mecánicamente, la superficie se graba alcalinamente y la superficie del cubo de la rueda de aleación de aluminio se pule aproximadamente con un electrolito con una alta concentración de ácido; la rueda de aleación de aluminio se pule finamente con un electrolito con una baja concentración de ácido.