O desempenho de resistência das rodas de liga de alumínio deve atender aos requisitos de uso

O cubo da roda é usado para apoiar o pneu do carro, apoiado dentro do pneu e conectado fixamente ao eixo do carro, ou seja, conectado fixamente ao eixo ou carroceria do carro, instalando o parafuso da placa final do cubo da roda. Hoje vou apresentar o desempenho de força do cubo da roda de liga de alumínio para atender aos requisitos de uso. O cubo da roda tradicional é feito de liga ou aço inoxidável. Durante o uso prolongado deste cubo da roda, dependendo da superfície da estrada e do ambiente, diferentes graus de corrosão e arranhões aparecerão, o que levará a uma vida útil mais curta do roda. Até certo ponto, a segurança do veículo também tem problemas correspondentes. A tinta eletroforética do aro da roda de liga de alumínio, raios e placa de montagem é colocada no meio da placa de montagem no lado do flange, a placa e o flange são conectados com o raio, uma extremidade do raio é fixada na placa de montagem , e a outra extremidade é fixada no aro da parede do anel interno e no aro 1. Nos raios, a superfície da placa de montagem é fornecida com uma camada de pulverização de primer e uma camada de tinta eletroforética transparente de dentro para fora.

Os orifícios dos parafusos são fornecidos nas posições correspondentes dos raios na placa de montagem, as ranhuras correspondentes à posição de cada grupo de raios são fornecidas na parte traseira da placa de montagem e as ranhuras em forma de arco são fornecidas no lado da ranhura entre dois adjacentes lados de cada grupo de raios. Etiquetas: rodas de liga leve.