20년 동안 AL-Alloy 휠 생산을 전문으로 하는 JWHEEL 맞춤형 합금 휠 공급업체.
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20년 동안 AL-Alloy 휠 생산을 전문으로 하는 JWHEEL 맞춤형 합금 휠 공급업체.
수십 년의 발전을 거쳐 우리나라 자동차 산업은 이미 국민 경제의 중요한 산업이 되었으며, 기술의 발전과 자동차의 다양한 성능 지표의 향상으로 각국 정부는 에너지 절약과 환경 보호에 대한 요구를 더욱 엄격하게 하고 있습니다. , 자동차 경량화 자동차 발전의 주요 방향이 되었습니다 일반 자동차 부품의 중량을 1% 줄일 수 있고 연료를 1% 절약할 수 있습니다 움직이는 부품의 무게를 1% 줄일 수 있으며 연료를 20% 절약할 수 있습니다.바퀴통타이어를 지지하기 위해 자동차에 장착되는 부품으로 자동차의 중요한 가동 부품 중 하나이기도 합니다.
탄소 섬유자동차 바퀴파팅 몰딩 또는 재료 예비성형 공정으로 제조되어 금형 후 제품의 두께가 국부적으로 불균일합니다. 탄소 섬유 섬유의 무결성을 유지하기 위해 두께가 불균일한 부분은 금속 재료처럼 가공 및 마감 처리할 수 없습니다.
탄소 섬유 복합 재료로 만들어진 경우 장착 나사 구멍이 마모되어 설치 균형 문제가 발생하고 주행 및 안전에 영향을 미칩니다.또한 투피스 탄소 섬유 허브는 허브 잠금 장치에서 잠그고 스포크 나사.나사를 제거하면 탄소 섬유 나사 구멍이 마모됩니다.잠금 요구 사항을 충족하지 못하여 자동차의 운전 안전에 영향을 미칩니다.
원사 층의 두께는 0.2mm-1mm이고 탄소 섬유 스포크는 중공 블로우 성형으로 형성되며 스포크의 두께는 6mm-20mm이며 충전 실란트는 고온에서 접착제로 경화됩니다.