JWHEEL は、20 年にわたり AL-Alloy ホイールの製造を専門とするカスタム合金ホイール サプライヤーです。
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JWHEEL は、20 年にわたり AL-Alloy ホイールの製造を専門とするカスタム合金ホイール サプライヤーです。
1.ホイールのサイズは、実際にはホイールの直径です。 15 インチと 16 インチのホイールについてよく耳にしますが、15 インチと 16 インチはホイールのサイズ (直径) を指します。
2. 一般に J 値として知られるホイールの幅は、タイヤの選択に直接影響します。同じサイズのタイヤでも J 値が異なると、選択したタイヤの扁平率と幅が異なります。
3. PCD と穴の位置、PCD の専門的な名前はピッチ円の直径で、ホイールの中心にある固定ボルト間の直径を指します。ホイールの穴は一般的に5本ボルトと4本ボルトがほとんどですが、ボルト間の距離はさまざまです。 PCD は、ホイールを選択する際の最も重要なパラメーターの 1 つです。安全性と安定性のために、アップグレードにはオリジナルと同じホイールを選択することをお勧めします。
4. ホイール オフセット、英語で 一般に et 値として知られるオフセットは、ホイールのボルト固定面と幾何学的中心線 (ホイール断面の中心線) との間の距離です。一般的に言えば、改造後にホイールが内側に収縮するか、外側に突出するかを指します。通常の車の場合、ET 値は正ですが、一部の車両や一部のジープでは負の値になります。
5.ホイールセンターホール、センターホールは車両への接続を固定するために使用される部品で、ホイールセンターとホイールの同心円の位置です。ここでの直径サイズは、ホイール リムのジオメトリの中心がホイールのジオメトリの中心と確実に一致するようにホイールを取り付けることができるかどうかに影響します。ホイール シフターはボア間隔を変換できますが、この変更は危険であり、注意して試行する必要があります。
1. ホイールのサイズは実際にはホイールの直径です。 15 インチと 16 インチのホイールについてよく話されますが、15 インチと 16 インチはホイールのサイズ (直径) を指します。
2. 一般に J 値として知られるホイールの幅は、タイヤの選択に直接影響します。同じサイズのタイヤでも J 値が異なると、選択したタイヤの扁平率や幅も異なります。
3. PCD と穴の位置、PCD の専門名はピッチ円直径であり、ホイールの中心にある固定ボルトの間の直径を指します。ホイールの穴は5本ボルトと4本ボルトが一般的ですが、ボルト間の距離は異なります。 PCDはホイールを選択する際の最も重要なパラメータの1つです。安全性と安定性を確保するには、アップグレードにはオリジナルと同じホイールを選択するのが最善です。
4. ホイールオフセット、英語でオフセット、通称et値と呼ばれるものは、ホイールのボルト固定面と幾何学的中心線（ホイール断面の中心線）の間の距離です。一般的に、改造後にホイールが内側に縮むか外側に突出するかを指します。通常の車の場合、ET 値はプラスですが、一部の車両と一部のジープではマイナスになります。
5.ホイールセンターホール、センターホールは車両への接続を固定するために使用される部品であり、ホイールセンターとホイールの同心円の位置です。ここでの直径サイズは、ホイール リムの形状の中心がホイールの形状の中心と確実に一致するようにホイールを取り付けることができるかどうかに影響します。ホイールシフターはボアの間隔を変換できますが、この変更は危険を伴うため、慎重に行う必要があります。
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