Quais são os parâmetros a serem fornecidos com a roda para consultas de pré-venda?

1. O tamanho da roda é na verdade o diâmetro da roda. Muitas vezes ouvimos as pessoas falarem sobre rodas de 15" e 16", onde 15" e 16" se referem ao tamanho (diâmetro) da roda.

2. A largura da roda, comumente conhecida como valor J, tem impacto direto na escolha do pneu. Se pneus do mesmo tamanho tiverem valores J diferentes, o nivelamento e a largura do pneu escolhido serão diferentes.

3. PCD e posição do furo, o nome profissional para PCD é diâmetro do círculo primitivo e refere-se ao diâmetro entre os parafusos de fixação no centro da roda. Os furos na roda são geralmente de 5 parafusos e 4 parafusos, mas a distância entre os parafusos varia. o PCD é um dos parâmetros mais importantes na hora de escolher um rebolo. Para segurança e estabilidade, é melhor escolher a mesma roda que a original para a atualização.

4. wheel offset, em inglês Offset, comumente conhecido como et value, é a distância entre a superfície de fixação do parafuso da roda e a linha central geométrica (linha central da seção transversal da roda). De um modo geral, refere-se a se a roda encolhe para dentro ou se projeta para fora após a modificação. Para carros normais o valor de ET é positivo, mas para alguns veículos e alguns Jeeps é negativo.

5. O furo do centro da roda, o furo central é a parte utilizada para fixar a ligação ao veículo, que é a posição do centro da roda e o círculo concêntrico da roda. O tamanho do diâmetro aqui afeta se podemos instalar a roda para garantir que o centro da geometria do aro da roda possa corresponder ao centro da geometria da roda. Embora os câmbios de roda possam converter o espaçamento do furo, essa modificação é arriscada e deve ser tentada com cautela.