1、轮子的尺寸其实就是轮子的直径。我们经常听到人们谈论15" 和16" 的车轮,其中15" 和16" 指的是车轮的尺寸(直径)。
2、车轮的宽度,俗称J值,对轮胎的选择有直接的影响。如果相同尺寸的轮胎具有不同的 J 值,则所选轮胎的平面度和宽度将不同。
3、PCD与孔位,PCD的专业名称是节圆直径,是指车轮中心固定螺栓之间的直径。车轮上的孔一般多为5个螺栓和4个螺栓,只是螺栓之间的距离不一。 PCD 是选择砂轮时最重要的参数之一。为了安全和稳定,最好选择与原装相同的轮子进行升级。
4.车轮偏移,英文Offset,俗称et值,是车轮螺栓固定面与几何中心线(车轮截面中心线)之间的距离。一般来说,是指改装后的车轮是否向内收缩或向外凸出。对于普通汽车,ET 值为正,但对于少数车辆和一些吉普车,ET 值为负。
5、车轮中心孔,中心孔是用来固定连接到车辆上的部分,是车轮中心与车轮同心圆的位置。这里的直径大小影响着我们能否装上轮子,保证轮辋几何中心能与轮子几何中心相匹配。虽然wheel shifters可以转换孔距,但这种修改有风险,应谨慎尝试。

1、轮子的尺寸实际上就是轮子的直径。我们经常听到人们谈论15英寸和16英寸车轮,其中15英寸和16英寸是指车轮的尺寸(直径)。
2、车轮的宽度,俗称J值,对轮胎的选择有直接影响。如果相同尺寸的轮胎的J值不同,则所选轮胎的扁平度和宽度也会不同。
3、PCD和孔位,PCD的专业名称是节圆直径,是指车轮中心固定螺栓之间的直径。轮子上的孔一般多为5螺栓和4螺栓,但螺栓之间的距离各不相同。 PCD 是选择砂轮时最重要的参数之一。为了安全和稳定,升级时最好选择与原车相同的轮子。
4、车轮偏距,英文Offset,俗称et值,是车轮螺栓固定面到几何中心线(车轮横截面中心线)的距离。一般来说,是指轮毂改装后是否向内收缩或向外突出。对于普通汽车,ET 值为正,但对于少数车辆和某些吉普车,ET 值为负。
5、车轮中心孔,中心孔是用于固定与车辆连接的部分,是车轮中心与车轮同心圆的位置。这里的直径大小影响我们能否安装车轮,保证轮辋几何中心与车轮几何中心相符。虽然轮式变速装置可以改变孔间距,但这种修改是有风险的,应谨慎尝试。






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