初期の軽合金ホイールはマグネシウム合金製でした。一般的な乗り物では人気を失いましたが、1960 年代を通じて人気がありました...
1930 年代に、ダイムラー・ベンツとオートユニオンのレーシングカーで、最初の軽合金シート アルミニウム カー ホイールが使用されました。 1960 年代、ポルシェはホイール リムと身廊で構成されるシート ホイールのバッチ生産を開始しました。シート ホイールのヨーロッパでの最初の大量生産は、1979 年に米国向けダイムラー ベンツ車用に開始されました。
ホイール リムとネイブの製造プロセスをさらに発展させることで、製造コストが大幅に削減され、1995 年以来、BMW 5 シリーズ用のアルミニウム シート ホイールが大量に生産されています。

乗用車へのアルミホイールの採用は、高級車やフラッグシップモデルから始まり、個性的な個性を持たせていました。
この頃は主に鋳造で、1970年代から量産車への工場装着が始まりました。
ホイールは現在、乗用車と小型トラックの平均的なアルミニウム含有量の約 15% を占めています。主な動機が主に鋳造ソリューションによるスタイリングである場合、軽量化の要件により、より技術的な鋳造ソリューションだけでなく、鍛造および製造ソリューションの開発につながっています。 .
ただし、これらのコンポーネントには重要な安全機能があり、設計、エンジニアリング、および仕上がりの高い基準を満たす必要があります。