ที่มาของล้อรถอลูมิเนียม | JWHEEL

  ล้ออะลูมิเนียมแผ่นแรกที่ใช้ในรถแข่งของ Daimler-Benz และ Auto-Union ในช่วงทศวรรษที่ 1930 ในทศวรรษที่ 1960 ปอร์เช่เริ่มผลิตล้อแผ่นเป็นชุด ซึ่งประกอบด้วยขอบล้อและโถงกลาง การผลิตล้อแผ่นในปริมาณมากเป็นครั้งแรกในยุโรปเริ่มต้นขึ้นในปี 2522 สำหรับรถยนต์เดมเลอร์-เบนซ์ที่มุ่งหมายไปยังสหรัฐอเมริกา

ด้วยการพัฒนากระบวนการผลิตสำหรับขอบล้อและส่วนปลายล้อ ต้นทุนการผลิตจึงลดลงอย่างเห็นได้ชัด ดังนั้น BMW 5 Series จึงผลิตล้อแผ่นอะลูมิเนียมจำนวนมากสำหรับ BMW 5 Series ตั้งแต่ปี 1995

  การใช้ล้ออะลูมิเนียมกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลนั้นเริ่มจากรุ่นบนหรือรุ่นเรือธงเพื่อให้มีสัมผัสเฉพาะตัวที่โดดเด่น

ส่วนใหญ่หล่อในเวลานี้ พวกเขาเริ่มในปี 1970 เพื่อติดตั้งในโรงงานสำหรับรถยนต์ที่ผลิตเป็นจำนวนมาก

ตอนนี้ล้อมีสัดส่วนประมาณ 15% ของปริมาณอะลูมิเนียมโดยเฉลี่ยในรถยนต์นั่งและรถบรรทุกขนาดเล็ก และหากแรงจูงใจหลักคือการจัดแต่งทรงผมด้วยโซลูชันการหล่อเป็นหลัก ข้อกำหนดในการลดน้ำหนักได้นำไปสู่การพัฒนาการหล่อทางเทคนิคมากขึ้น แต่ยังรวมถึงโซลูชันการหลอมและการประดิษฐ์อีกด้วย .

อย่างไรก็ตาม ส่วนประกอบเหล่านี้มีหน้าที่ด้านความปลอดภัยที่สำคัญ และต้องเป็นไปตามมาตรฐานระดับสูงของการออกแบบ วิศวกรรม และฝีมือการผลิต