A Origem das Rodas Automotivas de Alumínio | JWHEEL

  As primeiras rodas de carro de folha de alumínio de liga leve foram usadas em carros de corrida Daimler-Benz e Auto-Union na década de 1930. Na década de 1960, a Porsche iniciou a produção em lote de rodas de chapa, que consistia em aro e nave. A primeira produção em grande volume de rodas de chapa na Europa começou em 1979 para carros Daimler-Benz destinados aos EUA.

Através do desenvolvimento adicional do processo de produção de aros e naves, os custos de fabricação foram reduzidos acentuadamente, de modo que uma roda de chapa de alumínio foi produzida em grande número para o BMW Série 5 desde 1995

  O uso de rodas de alumínio em carros de passeio começou com os modelos de classe alta ou flagships, a fim de dar-lhes um toque pessoal distinto.

Principalmente lançados neste momento, eles começaram na década de 1970 para serem montados de fábrica em carros produzidos em massa.

As rodas representam agora cerca de 15% do teor médio de alumínio em carros de passeio e caminhões leves, e se a principal motivação foi o estilo com soluções principalmente fundidas, os requisitos de redução de peso levaram ao desenvolvimento de soluções fundidas mais técnicas, mas também forjadas e fabricadas .

Esses componentes têm, no entanto, funções críticas de segurança e devem atender a altos padrões de projeto, engenharia e mão de obra