최초의 경합금 휠은 마그네슘 합금으로 만들어졌습니다. 일반 차량에 대한 호감도를 잃었지만 1960년대까지 인기를 유지했습니다...
최초의 경합금 시트 알루미늄 자동차 휠은 1930년대 다임러-벤츠 및 오토 유니온 레이싱 카에 사용되었습니다. 1960년대에 포르쉐는 휠 림과 네이브(nave)로 구성된 시트 휠의 일괄 생산을 시작했습니다. 유럽 최초의 시트 휠 대량 생산은 1979년 미국으로 향하는 Daimler-Benz 자동차용으로 시작되었습니다.
휠 림 및 네이브용 생산 공정의 추가 개발을 통해 제조 비용을 획기적으로 절감하여 1995년부터 BMW 5 시리즈용 알루미늄 시트 휠을 대량 생산했습니다.

승용차에 알루미늄 휠을 사용하는 것은 상류층 또는 플래그십 모델에서 시작하여 독특한 개성을 부여했습니다.
이 시기에 주로 주조되어 1970년대부터 양산차에 공장장착되기 시작했다.
휠은 이제 승용차와 경트럭의 평균 알루미늄 함량의 약 15%를 차지하며, 주된 동기가 주로 주조 솔루션으로 스타일링하는 것이라면 무게 감소 요구 사항으로 인해 보다 기술적인 주조 솔루션뿐만 아니라 단조 및 가공 솔루션도 개발하게 되었습니다. .
그러나 이러한 구성 요소에는 중요한 안전 기능이 있으며 높은 수준의 설계, 엔지니어링 및 제작 기술을 충족해야 합니다.