La colata a bassa pressione, d'altra parte, risolve gli svantaggi della colata per gravità riempiendo lo stampo attraverso un in-gate appena sotto la parte superiore della cavità dello stampo da una fonte sotto lo stampo attraverso un metodo che consente il riempimento completo dello stampo. La forza di gravità agisce contro il flusso verso l'alto del metallo ed elimina le possibili turbolenze causate dalla caduta del metallo liquido. Il metallo fuso viene immagazzinato in un contenitore pressurizzato e aumentando la pressione il metallo viene poi forzato nello stampo.
Modelli applicabili: Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Honda, Toyota, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan
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La colata a bassa pressione, d'altra parte, si prende cura degli svantaggi della colata a gravità riempiendo lo stampo attraverso un ingresso appena sotto la parte superiore della cavità dello stampo da una sorgente sotto lo stampo attraverso un metodo che consente il riempimento completo dello stampo. La forza di gravità agisce contro il flusso verso l'alto del metallo ed elimina le possibili turbolenze causate dalla caduta del metallo liquido. Il metallo fuso viene immagazzinato in un contenitore pressurizzato e aumentando la pressione il metallo viene quindi forzato nello stampo.
I vantaggi del processo di pressofusione a bassa pressione sono molteplici:
- maggiore resa ottenibile
- riduzione dei costi di lavorazione
- ottimo controllo dei parametri di processo
- buona qualità metallurgica
- porta ad un utilizzo ottimale dell'alluminio
- ottime proprietà meccaniche e tecnologiche dei getti.
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