La fundición a baja presión, por otro lado, soluciona las desventajas de la fundición por gravedad al llenar el molde a través de una entrada justo debajo de la parte superior de la cavidad del molde desde una fuente debajo del molde a través de un método que permite el llenado completo del molde. La fuerza de la gravedad actúa contra el flujo ascendente del metal y elimina las posibles turbulencias causadas por la caída del metal líquido. El metal fundido se almacena en un recipiente presurizado y, al aumentar la presión, el metal se introduce en el molde.
Modelos aplicables: Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Honda, Toyota, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan
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La fundición a baja presión, por otro lado, soluciona las desventajas de la fundición por gravedad al llenar el molde a través de una entrada justo debajo de la parte superior de la cavidad del molde desde una fuente debajo del molde a través de un método que permite el llenado completo del molde. La fuerza de la gravedad actúa contra el flujo ascendente del metal y elimina las posibles turbulencias causadas por la caída del metal líquido. El metal fundido se almacena en un recipiente presurizado y, al aumentar la presión, el metal se introduce en el molde.
Las ventajas del proceso de fundición a presión a baja presión son varias:
- mayor rendimiento alcanzable
- reducción de los costes de mecanizado
- excelente control de los parámetros del proceso
- buena calidad metalúrgica
- conduce a un uso óptimo del aluminio
- excelentes propiedades mecánicas y tecnológicas de las piezas fundidas.






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