Der Niederdruckguss hingegen beseitigt die Nachteile des Schwerkraftgusses, indem die Form durch einen Einguss direkt unter der Oberseite des Formhohlraums von einer Quelle unter der Form durch ein Verfahren gefüllt wird, das ein vollständiges Füllen der Form ermöglicht. Die Schwerkraft wirkt der Aufwärtsströmung des Metalls entgegen und eliminiert mögliche Turbulenzen, die durch das herabfallende flüssige Metall verursacht werden. Das geschmolzene Metall wird in einem Druckbehälter gelagert und durch Erhöhen des Drucks wird Metall dann in die Form gepresst.
Anwendbare Modelle: Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Honda, Toyota, Hyundai, Kia, Mazda, Nissan
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Beim Niederdruckgießen hingegen werden die Nachteile des Schwerkraftgießens beseitigt, indem die Form durch einen Einlass direkt unterhalb der Oberseite des Formhohlraums aus einer Quelle unter der Form gefüllt wird, und zwar auf eine Weise, die ein vollständiges Füllen der Form ermöglicht. Die Schwerkraft wirkt dem Aufwärtsstrom des Metalls entgegen und beseitigt mögliche Turbulenzen, die durch das herabfallende flüssige Metall entstehen. Das geschmolzene Metall wird in einem Druckbehälter gespeichert und durch Erhöhung des Drucks wird das Metall dann in die Form gedrückt.
Das Niederdruck-Druckgussverfahren bietet mehrere Vorteile:
- höherer Ertrag erzielbar
- Reduzierung der Bearbeitungskosten
- hervorragende Kontrolle der Prozessparameter
- gute metallurgische Qualität
- führt zu einer optimalen Ausnutzung des Aluminiums
- hervorragende mechanische und technologische Eigenschaften der Gussteile.






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