I cerchi in lega di alluminio presentano i vantaggi del risparmio di carburante, una buona dissipazione del calore, una maggiore durata del motore, una buona rotondità e durata.Sono stati ampiamente utilizzati nell'industria automobilistica.L'aspetto dei cerchi in lega di alluminio è diventato una tendenza della moda. Il processo di rivestimento superficiale delle ruote in lega di alluminio comprende: prima il pretrattamento delle ruote, quindi la spruzzatura di resina epossidica sulle ruote mediante spruzzatura elettrostatica, quindi il rivestimento delle ruote mediante macinazione a polvere, pulizia e rivestimento sottovuoto.I materiali di rivestimento sono Alluminio, ferro , nichel e altri materiali di rivestimento in lega. Il metodo di spruzzatura a fiamma ad alta velocità viene utilizzato per formare un pre-rivestimento di 0,12-0,13 mm sulla superficie della ruota in lega di alluminio e ruotare fino a una rugosità di 0,05-0,08 mm.Il pre-rivestimento è composto da Ni-Al o Polvere di Ni-Ni.
Il pretrattamento del rivestimento, la spruzzatura elettrostatica, la spruzzatura sotto vuoto e la vernice sono quattro processi per migliorare la forza di adesione delle ruote e dei rivestimenti in lega di alluminio e migliorare la resistenza alla corrosione delle ruote.I metodi includono il pretrattamento superficiale delle ruote in lega di alluminio, i rivestimenti a spruzzo e la spruzzatura cr3c2 strati E fase di post-elaborazione, la fase di spruzzatura cr3c2 consiste nell'adottare il metodo dello strato di spruzzatura a fiamma ad alta velocità, formare lo strato cr3c2 con uno spessore di 0,15 mm o più sulla superficie del mozzo e finire la lavorazione a uno spessore predeterminato. Tag: cerchi in lega.