La forma en que las llantas de aleación de aluminio están coloreadas en la superficie.

Las llantas de aleación de aluminio tienen las ventajas de ahorro de combustible, buena disipación de calor, vida útil prolongada del motor, buena redondez y durabilidad, y han sido ampliamente utilizadas en la industria automotriz.Las llantas de aleación de aluminio tienen una apariencia hermosa y se han convertido en una tendencia de moda. El proceso de recubrimiento de la superficie de las llantas de aleación de aluminio incluye: pretratar primero las llantas, luego rociar resina epoxi sobre las llantas mediante rociado electrostático y luego recubrir las llantas mediante pulido en polvo, limpieza y recubrimiento al vacío. Los materiales de recubrimiento son aluminio, hierro , níquel y otros materiales de recubrimiento de aleación. El método de rociado por llama de alta velocidad se utiliza para formar una capa previa de 0,12-0,13 mm en la superficie de la rueda de aleación de aluminio y rotar hasta una rugosidad de 0,05-0,08 mm. La capa previa está compuesta de Ni-Al o Polvo de Ni-Ni.

El pretratamiento del revestimiento, la pulverización electrostática, la pulverización al vacío y el barniz son cuatro procesos para mejorar la fuerza de unión entre el cubo de la rueda de aleación de aluminio y el revestimiento, y mejorar la resistencia a la corrosión del cubo de la rueda. Los métodos incluyen el tratamiento previo de la superficie del cubo de la rueda de aleación de aluminio, el recubrimiento y rocíe la capa cr3c2 El paso de procesamiento posterior y el paso de rociado cr3c2 adoptan el método de rociado con llama de alta velocidad para formar una capa cr3c2 con un espesor de 0,15 mm o más en la superficie del cubo, y terminarlo a un espesor predeterminado. Etiquetas: llantas de aleación.