Aluminiumlegierungsräder bieten die Vorteile von Kraftstoffeinsparung, guter Wärmeableitung, verlängerter Motorlebensdauer, guter Rundheit und Haltbarkeit und werden in der Automobilindustrie häufig verwendet. Aluminiumlegierungsräder haben ein schönes Aussehen und sind zu einem Modetrend geworden. Der Oberflächenbeschichtungsprozess von Aluminiumlegierungsrädern umfasst: Zuerst die Räder vorbehandeln, dann durch elektrostatisches Sprühen Epoxidharz auf die Räder sprühen und dann die Räder durch Pulverschleifen, Reinigen und Vakuumbeschichten beschichten. Die Beschichtungsmaterialien sind Aluminium, Eisen , Nickel und andere Legierungsbeschichtungsmaterialien. Das Hochgeschwindigkeits-Flammspritzverfahren wird verwendet, um eine 0,12–0,13 mm dicke Vorbeschichtung auf der Oberfläche des Aluminiumlegierungsrads zu bilden und diese auf eine Rauheit von 0,05–0,08 mm zu rotieren. Die Vorbeschichtung besteht aus Ni-Al oder Ni-Ni-Pulver.
Beschichtungsvorbehandlung, elektrostatisches Sprühen, Vakuumspritzen und Lackieren sind vier Verfahren zur Verbesserung der Haftfestigkeit zwischen der Radnabe aus Aluminiumlegierung und der Beschichtung sowie zur Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit der Radnabe. Zu den Methoden gehören Oberflächenvorbehandlung der Radnabe aus Aluminiumlegierung und Sprühen Beschichten und Aufsprühen einer Cr3C2-Schicht. Der Nachbearbeitungsschritt und der Cr3C2-Sprühschritt verwenden die Methode des Hochgeschwindigkeits-Flammspritzens, um eine Cr3C2-Schicht mit einer Dicke von 0,15 mm oder mehr auf der Oberfläche der Nabe zu bilden und diese auf ein Finish zu bringen vorgegebene Dicke. Stichworte: Leichtmetallfelgen.