A maneira como as rodas de liga de alumínio são coloridas na superfície

Rodas de liga de alumínio têm as vantagens de economia de combustível, boa dissipação de calor, vida útil prolongada do motor, bom arredondamento e durabilidade. Elas têm sido amplamente utilizadas na indústria automotiva. A aparência das rodas de liga de alumínio tornou-se uma tendência da moda. O processo de revestimento da superfície das rodas de liga de alumínio inclui: primeiro o pré-tratamento das rodas, depois a pulverização de resina epóxi nas rodas por pulverização eletrostática e, em seguida, o revestimento das rodas por moagem em pó, limpeza e revestimento a vácuo. Os materiais de revestimento são alumínio, ferro , níquel e outros materiais de revestimento de liga. O método de pulverização de chama de alta velocidade é usado para formar um pré-revestimento de 0,12-0,13 mm na superfície da roda de liga de alumínio e girar para uma rugosidade de 0,05-0,08 mm. O pré-revestimento é composto de Ni-Al ou Ni-Ni em pó.

Pré-tratamento de revestimento, pulverização eletrostática, pulverização a vácuo e verniz são quatro processos para melhorar a força de ligação de rodas e revestimentos de liga de alumínio e melhorar a resistência à corrosão das rodas. Os métodos incluem pré-tratamento de superfície de rodas de liga de alumínio, revestimentos de pulverização e pulverização de cr3c2 camadas E a etapa de pós-processamento, a etapa de pulverização cr3c2 é adotar o método de camada de pulverização de chama de alta velocidade, formar a camada cr3c2 com uma espessura de 0,15 mm ou mais na superfície do cubo e terminar a usinagem em uma espessura predeterminada. Etiquetas: rodas de liga leve.