Fornitori di cerchi in lega personalizzati JWHEEL specializzati nella produzione di cerchi in lega AL da 20 anni.
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Fornitori di cerchi in lega personalizzati JWHEEL specializzati nella produzione di cerchi in lega AL da 20 anni.
1. Larghezza del cerchio: generalmente rappresentata da 5,5 J, 6 J e 7 J e l'unità è pollici. Solitamente, pneumatici con una larghezza del pneumatico di 185 richiedono una larghezza del cerchio di 5 pollici, 195 richiede 6 pollici, 205 richiede 6,5 pollici e le larghezze dei pneumatici di 215 richiedono che corrispondano al cerchio largo 7 pollici. 2. Diametro del cerchio: ci sono 12, 13, 14, 15 e altre specifiche e l'unità è in pollici.Al momento, i veicoli sul mercato hanno modelli dotati di cerchi da 20 pollici, come InfinitiFX35, BMWX5, ecc. 3. Valore PCD: il diametro del cerchio formato dalle viti del pneumatico, l'unità è mm, le auto domestiche sono generalmente 100, 114,3, le auto europee sono più speciali, tra cui 98 della serie Love Express, 108 di Volvo, 120 di BMW e il 112 di M. Benz.
4. Foro centrale: Serve per far coincidere il centro geometrico del cerchione con il centro geometrico del mozzo, in modo che il volante non vibri quando il veicolo viaggia ad alta velocità. 5. Linea centrale geometrica: I dati di riferimento più importanti del cerchio, incluso il calcolo del valore di Offset, la distanza netta dal parafango, ecc., devono fare riferimento a questo valore. Cerchione e pneumatico (cerchione, pneumatico) 1. Il battistrada del pneumatico si riferisce alla parte della superficie del pneumatico che è a contatto con il suolo.Al fine di prevenire lo scivolamento e la dissipazione del calore, ci sono molti motivi sulla superficie del pneumatico.
2. Pneumatico senza camera d'aria Il pneumatico non è dotato di una camera d'aria e il pneumatico stesso ha una struttura della camera d'aria e l'aria viene riempita nel pneumatico.Al momento è stato ampiamente utilizzato per sostituire la ruota con una camera d'aria. 3. La camera d'aria (Tire Tube) è realizzata in gomma di alta qualità, riempita d'aria per sostenere il peso del veicolo e montata all'interno del pneumatico esterno.Al momento, è raramente utilizzata nelle automobili, ma è ancora comunemente utilizzato in grandi veicoli passeggeri e camion. 4. Dimensione del pneumatico La dimensione del pneumatico è stampata sul fianco del pneumatico e ci sono due modi per esprimerla, ad esempio 34*7 o 7.50-20.
Il primo è un pneumatico ad alta pressione e il secondo è un pneumatico a bassa pressione. Ci sono anche molti marchi, come D per auto leggere, F per auto medie, G per auto standard, H, L e J per auto grandi di lusso e ad alte prestazioni. 1. La stessa dimensione della ruota di solito si riferisce al diametro del mozzo della ruota e l'unità è pollici.
2. Le ruote dei veicoli di piccole dimensioni sono generalmente comprese tra 14 e 20 pollici.Ad esempio, BYD F0 è dotato di ruote da 14 pollici, Ford F350 è dotato di ruote da 20 pollici e anche Porsche 911GT3, in quanto auto sportiva, è dotata con ruote da 20 pollici. 3. Perché le ruote della F350 sembrano molto più grandi di quelle della 911? Ciò comporta anche la questione delle proporzioni degli pneumatici: in poche parole, gli pneumatici dei SUV sono più larghi e più spessi, mentre quelli delle auto sportive sono più sottili. Un'altra cosa da aggiungere è che puoi vedere che il pneumatico di solito ha qualcosa come 205/65R16205 è la larghezza del pneumatico 65 è l'altezza del pneumatico R è il pneumatico radiale (ora l'auto è generalmente radiale) 16 è la dimensione dell'anello d'acciaio (La dimensione dell'anello d'acciaio è di tanti pollici quanto la parte posteriore) Ci sono segni sul pneumatico: tre numeri/R16, 17, 18 sono le dimensioni della ruota 1. Per garantire la massima sicurezza e affidabilità, non importa quanti anni ha l'auto Controllare sempre i mozzi - fare attenzione ai primi segni premonitori di usura: incluso qualsiasi rumore stridente durante la svolta o decelerazione anomala delle ruote della combinazione delle sospensioni in curva.
2. Se si sente il rumore dal cuscinetto del mozzo, prima di tutto è importante trovare il punto in cui si verifica il rumore. Ci sono molte parti mobili che potrebbero generare rumore o alcune parti rotanti che entrano in contatto con parti non rotanti. Se viene confermato che il rumore è nei cuscinetti, i cuscinetti potrebbero essere danneggiati e devono essere sostituiti.
3. Poiché le condizioni di lavoro del mozzo della ruota anteriore che causano il cedimento del cuscinetto su entrambi i lati sono simili, anche se un solo cuscinetto è rotto, si consiglia di sostituirlo in coppia. 4. I cuscinetti del mozzo sono sensibili e, in ogni caso, sono necessari metodi corretti e strumenti adeguati. Durante lo stoccaggio, il trasporto e l'installazione, le parti del cuscinetto non devono essere danneggiate.
Alcuni cuscinetti richiedono una pressione maggiore per essere pressati, quindi sono necessari strumenti speciali. Assicurati di fare riferimento al manuale del produttore dell'auto.