Les éléments suivants doivent être pris en compte lors de l'utilisation et de l'installation des moyeux automobiles

1. Largeur de jante : généralement représentée par 5,5 J, 6 J et 7 J, et l'unité est en pouces. Habituellement, les pneus d'une largeur de pneu de 185 nécessitent une largeur de jante de 5 pouces, 195 nécessite 6 pouces, 205 nécessite 6,5 pouces et les largeurs de pneus de 215 nécessitent Il doit correspondre à la jante de 7 pouces de large. 2. Diamètre de la jante : il existe 12, 13, 14, 15 et d'autres spécifications, et l'unité est en pouces. À l'heure actuelle, les véhicules sur le marché ont des modèles équipés de jantes de 20 pouces, tels que InfinitiFX35, BMWX5, etc. 3. Valeur PCD: le diamètre du cercle formé par les vis de pneu, l'unité est en mm, les voitures domestiques sont généralement de 100, 114,3, les voitures européennes sont plus spéciales, dont 98 de la série Love Express, 108 de Volvo, 120 de BMW et le 112 de M. Benz.

4. Trou central : Il est utilisé pour s'assurer que le centre géométrique de la jante coïncide avec le centre géométrique du moyeu, de sorte que le volant ne vibre pas lorsque le véhicule roule à grande vitesse. 5. Ligne médiane géométrique : les données de référence les plus importantes de la jante, y compris le calcul de la valeur de décalage, la distance nette du garde-boue, etc., doivent se référer à cette valeur. Jante et pneu (jante, pneu) 1. La bande de roulement fait référence à la partie de la surface du pneu qui est en contact avec le sol.Afin d'éviter le glissement et la dissipation de la chaleur, il existe de nombreux motifs sur la surface du pneu.

2. Pneu sans chambre à air Le pneu n'est pas équipé d'une chambre à air et le pneu lui-même a une structure de chambre à air, et l'air est rempli dans le pneu.Il a été largement utilisé à l'heure actuelle pour remplacer la roue par une chambre à air. 3. La chambre à air (chambre à air) est fabriquée en caoutchouc de haute qualité, remplie d'air pour supporter le poids du véhicule et montée à l'intérieur du pneu extérieur. À l'heure actuelle, elle est rarement utilisée dans les voitures, mais elle est encore couramment utilisée. utilisé dans les gros véhicules de tourisme et les camions. 4. Taille du pneu La taille du pneu est imprimée sur le flanc du pneu et il existe deux façons de l'exprimer, par exemple 34*7 ou 7,50-20.

Le premier est un pneu à haute pression et le second est un pneu à basse pression. Il existe également de nombreuses marques, telles que D pour les voitures légères, F pour les voitures moyennes, G pour les voitures standard, H, L et J pour les grandes voitures de luxe et de haute performance. 1. La même taille de roue fait généralement référence au diamètre du moyeu de roue et l'unité est en pouces.

2. Les roues des petits véhicules mesurent généralement entre les pouces 14 et 20. Par exemple, BYD F0 est équipé de roues de 14 pouces, Ford F350 est équipé de roues de 20 pouces et Porsche 911GT3, en tant que voiture de sport, est également équipé avec des roues de 20 pouces. 3. Pourquoi les roues de la F350 semblent-elles beaucoup plus grandes que celles de la 911 ? Cela implique également la question du rapport d'aspect des pneus.En termes simples, les pneus des SUV sont plus larges et plus épais, tandis que les pneus des voitures de sport sont plus minces. Une autre chose à ajouter est que vous pouvez voir que le pneu a généralement quelque chose comme 205/65R16205 est la largeur du pneu 65 est la hauteur du pneu R est le pneu radial (maintenant la voiture est généralement radiale) 16 est la taille de l'anneau en acier (La taille de l'anneau en acier est d'autant de pouces que le dos) Il y a des marques sur le pneu : trois chiffres/R16, 17, 18 sont la taille de la roue 1. Afin d'assurer la sécurité et la fiabilité au maximum, quel que soit l'âge de la voiture Vérifiez toujours les moyeux - faites attention aux signes avant-coureurs d'usure : y compris tout bruit de grincement lors des virages ou toute décélération anormale des roues combinées à suspension dans les virages.

2. Si vous entendez le bruit du roulement du moyeu, il est tout d'abord important de trouver l'endroit où le bruit se produit. De nombreuses pièces mobiles peuvent générer du bruit ou certaines pièces rotatives entrent en contact avec des pièces non rotatives. S'il est confirmé que le bruit provient des roulements, les roulements peuvent être endommagés et doivent être remplacés.

3. Étant donné que les conditions de travail du moyeu de roue avant provoquant une défaillance des roulements des deux côtés sont similaires, même si un seul roulement est cassé, il est recommandé de le remplacer par paires. 4. Les roulements de moyeu sont sensibles et, dans tous les cas, des méthodes correctes et des outils appropriés sont nécessaires. Lors du stockage, du transport et de l'installation, les pièces du roulement ne doivent pas être endommagées.

Certains roulements nécessitent une plus grande pression pour enfoncer, des outils spéciaux sont donc nécessaires. Assurez-vous de vous référer au manuel du constructeur automobile.