Fornitore di cerchi in lega personalizzati JWHEEL, specializzato nella produzione di cerchi in lega di alluminio da 20 anni.
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Fornitore di cerchi in lega personalizzati JWHEEL, specializzato nella produzione di cerchi in lega di alluminio da 20 anni.
Il mozzo dell'auto è anche chiamato il cerchione, che significa il mozzo della ruota, che è la parte in cui l'asse è installato al centro della ruota, è una parte importante che collega il tamburo del freno (o disco del freno), il disco della ruota e il semiasse. È dotato di cuscinetti sul tubo dell'albero o sul perno del fuso a snodo. Se la superficie del mozzo dell'auto è graffiata a causa di urti accidentali contro un oggetto duro, l'aspetto del mozzo sarà sgradevole.
Nel tempo, la corrosione superficiale e l'ossidazione della parte danneggiata del mozzo influiranno sulle prestazioni del mozzo. Se il veicolo trema durante la guida o non ci sono problemi a bassa velocità, ma si avverte la sensazione di tremolio del veicolo durante la guida ad alta velocità, potrebbe trattarsi di un problema con il mozzo della ruota. Quando si controlla il danno del mozzo della ruota, separare il mozzo della ruota dal pneumatico, rimuovere la ruota dal corpo e rimuovere il pneumatico per vedere se il pneumatico è deformato, rotto, intaccato o affondato.Se c'è qualche problema, riparare o sostituirlo presso una stazione di riparazione professionale.
Dopo che il pneumatico dell'auto è stato gonfiato, il bordo esterno del pneumatico si adatta perfettamente alla flangia del mozzo per evitare perdite di gas nel pneumatico. Se la flangia del mozzo è deformata dalla collisione, influirà sulla sua tenuta con il bordo esterno del pneumatico, con conseguente perdita scura del pneumatico. Pertanto, nel processo di utilizzo quotidiano dell'auto, è necessario prestare attenzione per evitare collisioni con i mozzi per evitare la deformazione dei mozzi.
Le flange delle ruote delle auto sono gravemente deformate e possiamo rilevarle ad occhio nudo. Se non riesci a vederla, significa che la deformazione non è evidente. Devi prima rimuovere la ruota e spruzzare acqua sulla giunzione tra il pneumatico e il mozzo. Se si generano bolle d'aria, significa che questa parte è il punto in cui il pneumatico perde. Se la deformazione del mozzo dell'auto non viene riparata in tempo, causerà danni più gravi: la rottura del mozzo.
La rottura del mozzo causerà la fuoriuscita dalla fessura del gas all'interno del pneumatico, che diventa un pericolo nascosto di rottura del pneumatico. Quando ciò accade, i nuovi pneumatici devono essere sostituiti in tempo, perché il fattore di rischio di rottura del pneumatico è molto alto, minacciando l'incolumità personale del conducente, quindi non essere distratto. Per le ruote delle auto che presentano graffi, i proprietari di auto minori possono ripararle da soli.
Puoi prima controllare le cicatrici.Se non ci sono danni al lato interno del mozzo, puoi semplicemente ripararlo. Ci sono sei passaggi specifici per la riparazione: il primo passaggio consiste nell'usare il diluente per vernici per pulire intorno alla cicatrice per rimuovere lo sporco; il secondo passaggio consiste nel rimuovere lo sporco dalla parte più profonda della lesione, quindi è possibile utilizzare uno stuzzicadenti per pulire accuratamente; nel terzo passaggio, per evitare che le parti non pertinenti vengano dipinte, è bene incollare con cura il nastro adesivo attorno alla cicatrice; nel quarto passaggio, riordinare la punta del pennello e applicare un ritocco vernice, che dovrebbe essere leggermente sporgente; Il quinto passaggio, dopo la spalmatura, ci vorrà circa una settimana per essere completamente asciutto. Dopo l'asciugatura, utilizzare carta resistente all'acqua imbevuta di acqua saponata per spalmare per rendere la superficie liscia; Cerata.
