Hoe het autowiel na schade te repareren

De autonaaf wordt ook wel de velg genoemd, wat de wielnaaf betekent, het deel waar de as in het midden van het wiel is geïnstalleerd. Het is een belangrijk onderdeel dat de remtrommel (of remschijf) verbindt, de wielschijf en de halve as. Het is voorzien van lagers op de asbuis of fuseepen. Als het oppervlak van de autonaaf bekrast raakt doordat hij per ongeluk tegen een hard voorwerp stoot, ziet de naaf er lelijk uit.

Na verloop van tijd zullen de oppervlaktecorrosie en oxidatie van het beschadigde deel van de naaf de prestaties van de naaf beïnvloeden. Als het voertuig trilt tijdens het rijden, of als er geen probleem is bij lage snelheden, maar het gevoel heeft dat het voertuig trilt bij het rijden met hoge snelheden, kan er een probleem zijn met de wielnaaf. Bij het controleren van de schade aan de wielnaaf, scheidt u de wielnaaf van de band, verwijdert u het wiel uit de carrosserie en verwijdert u de band om te zien of de band vervormd, gebroken, ingekeept of verzonken is. of vervang het bij een professioneel reparatiestation.

Nadat de autoband is opgepompt, zal de buitenrand van de band nauw aansluiten op de naafflens om te voorkomen dat het gas in de band lekt. Als de naafflens door een botsing wordt vervormd, zal dit de strakheid met de buitenrand van de band beïnvloeden, wat resulteert in donkere lekkage van de band. Daarom moet er tijdens het dagelijkse gebruik van de auto op worden gelet dat botsingen met de naven worden voorkomen om vervorming van de naven te voorkomen.

Wielflenzen van auto's zijn ernstig vervormd en we kunnen ze met het blote oog detecteren. Als u het niet kunt zien, betekent dit dat de vervorming niet duidelijk is.U moet eerst het wiel verwijderen en water op de verbinding tussen de band en de naaf sprenkelen.Als er luchtbellen worden gegenereerd, betekent dit dat dit onderdeel is de plaats waar de band lekt. Als de vervorming van de autonaaf niet op tijd wordt gerepareerd, zal dit ernstigere schade veroorzaken: de naafbreuk.

De breuk van de naaf zorgt ervoor dat het gas in de luchtband uit de scheur lekt, wat een verborgen gevaar voor bandbreuk wordt. Wanneer dit gebeurt, moeten nieuwe banden op tijd worden vervangen, omdat de risicofactor van bandbreuk erg hoog is en de persoonlijke veiligheid van de bestuurder in gevaar brengt, wees dus niet onvoorzichtig. Voor autowielen die krassen hebben, kunnen kleine autobezitters deze zelf repareren.

U kunt eerst de littekens controleren, als er geen schade is aan de binnenzijde van de naaf, kunt u deze eenvoudig repareren. Er zijn zes specifieke stappen voor reparatie: de eerste stap is om verfverdunner te gebruiken om rond het litteken te vegen om het vuil te verwijderen; de tweede stap is om het vuil van het diepste deel van de verwonding te verwijderen, zodat je een tandenstoker kunt gebruiken om schoon te maken in de derde stap, om te voorkomen dat de niet-relevante delen worden geverfd, plak je het plakband het beste voorzichtig om het litteken; in de vierde stap maak je de punt van de borstel schoon en breng je een retouchering aan vernis, die iets moet uitsteken; De vijfde stap, na het uitsmeren, duurt het ongeveer een week om volledig droog te zijn. Gebruik na het drogen waterbestendig papier gedrenkt in een sopje om het oppervlak glad te maken; Gewaxt.