Fornitore di cerchi in lega personalizzati JWHEEL, specializzato nella produzione di cerchi in lega di alluminio da 20 anni.
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Fornitore di cerchi in lega personalizzati JWHEEL, specializzato nella produzione di cerchi in lega di alluminio da 20 anni.
Istruzioni per l'uso degli pneumatici: 1. Si prega di utilizzare pneumatici dello stesso tipo, struttura e dimensione per tutti i pneumatici.Tuttavia, se il nuovo produttore dell'auto specifica l'uso di pneumatici di dimensioni diverse a seconda dell'assale, si prega di seguire le sue istruzioni. 2. La dimensione della camera d'aria deve essere la stessa della dimensione del pneumatico e si prega di utilizzare una valvola adatta al cerchione del veicolo. 3. Se la pressione dell'aria è troppo alta o insufficiente, il pneumatico verrà danneggiato e causerà incidenti.
La pressione generale dei pneumatici per auto può fare riferimento al manuale del proprietario. 4. Controllare sempre se la pressione di gonfiaggio dei pneumatici è adeguata e ripristinarla in qualsiasi momento quando è inferiore o insufficiente. 5. Non utilizzare pneumatici che sono stati danneggiati fino all'estensione del tessuto a corda o dove la gomma presenta segni di rottura.
6. Per la profondità rimanente della scanalatura del pneumatico, se l'indice di usura è di 1,6 mm, sostituirlo con un nuovo pneumatico. 7. Si prega di confermare se il cerchio è incrinato, deformato o danneggiato in altro modo e se è presente una corrosione evidente. 8. Per evitare danni ai pneumatici, il lato del pneumatico deve evitare di toccare il bordo del sentiero e sporgenze sulla strada durante la guida.
9. Durante la guida, se si avverte un funzionamento instabile o strani suoni o vibrazioni, fermarsi in un luogo sicuro il prima possibile e controllare le gomme dell'auto. 1. Controllare sempre la ruota di scorta Durante la normale manutenzione o prima di un viaggio a lunga distanza, pochi proprietari di auto controllano la ruota di scorta e alcune officine non professionali spesso ignorano questo punto. L'ispezione della ruota di scorta serve principalmente a controllare la pressione dei pneumatici, se sono presenti segni di usura e crepe e la ruota di scorta deve essere sostituita il prima possibile prima che il battistrada si consumi fino al segno di usura.
Gli esperti di ristrutturazione e riparazione delle ruote hanno anche sottolineato che se sono presenti lievi crepe sul fianco, non può essere utilizzato per la guida a lunga distanza o ad alta velocità, perché il fianco del pneumatico è sottile e la guida ad alta velocità è soggetta a foratura . 2. Non mettere insieme prodotti petroliferi e pneumatici di scorta.Il componente principale dei pneumatici è la gomma e ciò di cui la gomma ha più paura è la corrosione di vari prodotti petroliferi. I proprietari di auto spesso conservano olio lubrificante e altri prodotti petroliferi nel bagagliaio.Una volta che questi oli entrano nelle gomme, si gonfiano e corrodono le gomme, il che ridurrà notevolmente la durata delle gomme.
3. In generale, la durata dei pneumatici è di circa 4 anni.Molti proprietari di auto pensano che fintanto che la ruota di scorta è tenuta nel bagagliaio e non utilizzata, può essere "buona come il cielo", il che è sbagliato. Accade spesso che il proprietario dell'auto voglia sostituire la ruota di scorta dopo una foratura, ma scopra che la ruota di scorta è molto invecchiata dopo essere stata posizionata per molti anni ed è già una gomma di scarto. Infatti, poiché i pneumatici sono prodotti in gomma, invecchieranno se vengono immagazzinati troppo a lungo.In genere, il periodo di invecchiamento dei pneumatici è di circa 4 anni.Pertanto, la ruota di scorta dovrebbe essere sostituita dopo 4 anni.
