Les fabricants de jantes de voiture parlent des instructions d'utilisation des pneus

Instructions d'utilisation des pneus :  1. Veuillez utiliser des pneus de même type, structure et taille pour tous les pneus.Toutefois, si le constructeur de la nouvelle voiture spécifie l'utilisation de pneus de tailles différentes en fonction de l'essieu, veuillez suivre ses instructions.  2. La taille de la chambre à air doit être la même que la taille du pneu, et veuillez utiliser une valve adaptée à la jante du véhicule.  3. Si la pression d'air est trop élevée ou insuffisante, le pneu sera endommagé et provoquera des accidents.

La pression générale des pneus de voiture peut se référer au manuel du propriétaire.  4. Vérifiez toujours si la pression de gonflage des pneus est appropriée et remplissez-la à tout moment lorsqu'elle est inférieure ou insuffisante.  5. N'utilisez pas de pneus qui ont été endommagés au niveau du tissu du cordon ou dont le caoutchouc a des cicatrices de rupture.

  6. Pour la profondeur de rainure restante du pneu, si l'indice d'usure est de 1,6 mm, veuillez le remplacer par un nouveau pneu.  7. Veuillez confirmer si la jante est fissurée, déformée ou autrement endommagée et s'il y a une corrosion évidente.  8. Afin d'éviter d'endommager les pneus, le côté du pneu doit éviter de toucher le bord du sentier et les saillies de la route lors de la conduite.

9. Lorsque vous conduisez, si vous sentez un fonctionnement instable ou un bruit ou des vibrations étranges, arrêtez-vous dans un endroit sûr dès que possible et vérifiez les pneus de la voiture. 1. Vérifiez toujours la roue de secours Lors d'un entretien normal ou avant un long voyage, peu de propriétaires de voitures vérifient la roue de secours, et certains ateliers de réparation non professionnels ignorent souvent ce point. L'inspection du pneu de secours consiste principalement à vérifier la pression des pneus, s'il y a de l'usure et des fissures, et le pneu de secours doit être remplacé dès que possible avant que la bande de roulement ne s'use jusqu'à la marque d'usure.

Les experts en rénovation et réparation de roues ont également souligné que s'il y a de légères fissures sur le flanc, il ne peut pas être utilisé pour la conduite longue distance ou à grande vitesse, car le flanc du pneu est mince et la conduite à grande vitesse est sujette à la crevaison. . 2. Ne mélangez pas les produits pétroliers et les pneus de rechange.Le composant principal des pneus est le caoutchouc, et ce qui fait le plus peur au caoutchouc, c'est la corrosion de divers produits pétroliers. Les propriétaires de voitures stockent souvent de l'huile de graissage et d'autres produits pétroliers dans le coffre.Une fois que ces huiles pénètrent dans les pneus, elles gonflent et corrodent les pneus, ce qui réduira considérablement la durée de vie des pneus.

3. Généralement, la durée de vie des pneus est d'environ 4 ans.De nombreux propriétaires de voitures pensent que tant que le pneu de secours est conservé dans le coffre et non utilisé, il peut être "aussi bon que le ciel", ce qui est faux. Il arrive souvent que le propriétaire de la voiture veuille remplacer la roue de secours après une crevaison, mais constate que la roue de secours a été gravement vieillie après avoir été placée pendant de nombreuses années et qu'elle est déjà une roue de rebut. En effet, les pneus étant des produits en caoutchouc, ils vieilliront s'ils sont entreposés trop longtemps.Généralement, la période de vieillissement des pneus est d'environ 4 ans.Par conséquent, la roue de secours doit être remplacée au bout de 4 ans.