Fabricantes de aros de carros falam sobre instruções de uso de pneus

Instruções de uso dos pneus:  1. Use pneus do mesmo tipo, estrutura e tamanho para todos os pneus, porém, se o fabricante do carro novo especificar o uso de pneus de tamanhos diferentes de acordo com o eixo, siga suas instruções.  2. O tamanho do tubo interno deve ser o mesmo que o tamanho do pneu, e por favor, use uma válvula adequada para o aro do veículo.  3. Se a pressão do ar for muito alta ou insuficiente, o pneu será danificado e causará acidentes.

A pressão geral dos pneus do carro pode consultar o manual do proprietário.  4. Verifique sempre se a pressão de enchimento dos pneus está adequada e reabasteça sempre que estiver mais baixa ou insuficiente.  5. Não utilize pneus que tenham sido danificados na extensão do tecido do cordão ou onde a borracha tenha marcas de ruptura.

  6. Para a profundidade restante do sulco do pneu, se o índice de desgaste for de 1,6 mm, substitua-o por um pneu novo.  7. Confirme se o aro está rachado, deformado ou danificado de outra forma e se há corrosão óbvia.  8. Para evitar danos aos pneus, a lateral do pneu deve evitar tocar a borda da trilha e saliências na estrada durante a condução.

9. Ao dirigir, se você sentir uma operação instável ou som estranho ou vibração, pare em um local seguro o mais rápido possível e verifique os pneus do carro. 1. Sempre verifique o pneu sobressalente Durante a manutenção normal ou antes de viagens de longa distância, poucos proprietários de automóveis verificam o pneu sobressalente e algumas oficinas não profissionais geralmente ignoram esse ponto. A inspeção do pneu sobressalente é principalmente para verificar a pressão do pneu, se há desgaste e rachaduras, e o pneu sobressalente deve ser substituído o mais rápido possível antes que o piso se desgaste até a marca de desgaste.

Os especialistas em reforma e reparo de rodas também apontaram que, se houver pequenas rachaduras na parede lateral, ela não pode ser usada para dirigir em longas distâncias ou em alta velocidade, porque a parede lateral do pneu é fina e a direção em alta velocidade é propensa a perfurar . 2. Não misture derivados de petróleo e pneus sobressalentes. O principal componente dos pneus é a borracha, e o que a borracha mais teme é a corrosão de vários derivados de petróleo. Os proprietários de carros geralmente armazenam óleo lubrificante e outros derivados de petróleo no porta-malas. Uma vez que esses óleos atingem os pneus, eles incham e corroem os pneus, o que reduz muito a vida útil dos pneus.

3. Geralmente, a vida útil dos pneus é de cerca de 4 anos. Muitos proprietários de automóveis pensam que, enquanto o pneu sobressalente for guardado no porta-malas e não for usado, ele pode ser "tão bom quanto o céu", o que está errado. Muitas vezes acontece que o proprietário do carro deseja substituir o pneu sobressalente após um furo, mas descobre que o pneu sobressalente envelheceu muito depois de ser colocado por muitos anos e já é um pneu usado. Na verdade, como os pneus são produtos de borracha, eles envelhecem se forem armazenados por muito tempo. Geralmente, o período de envelhecimento dos pneus é de cerca de 4 anos. Portanto, o estepe deve ser substituído após 4 anos.