Fournisseur de jantes en alliage personnalisées JWHEEL spécialisé dans la production de jantes en alliage AL depuis 20 ans.
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Fournisseur de jantes en alliage personnalisées JWHEEL spécialisé dans la production de jantes en alliage AL depuis 20 ans.
De nos jours, la taille des roues de voiture devient de plus en plus grande. Il y a 10 ans, les roues étaient majoritairement de 15-16 pouces, mais de nos jours, les roues de 18-19 pouces sont le camp principal, et les modèles avec des roues de 20 pouces ou plus abondent également.
Qu'y a-t-il de plus important que les aspects visuels et pratiques des différentes tailles de roues ?
De nos jours, la taille des roues de voiture devient de plus en plus grande. Il y a 10 ans, les roues étaient majoritairement de 15-16 pouces, mais de nos jours, les roues de 18-19 pouces sont le camp principal, et les modèles avec des roues de 20 pouces ou plus abondent également.
1. Impact visuel
Avec le tableau de comparaison suivant, je pense que la partie la plus accrocheuse est la taille des roues. Les roues sont comme les chaussures d'une voiture, une paire de grands pieds montre visuellement la "stabilité" et "l'atmosphère" et même le "sport" et la "performance" peuvent être mis en évidence à travers les roues. Une grande paire de pieds indique visuellement "stabilité" et "ambiance" et même "performance" à travers les roues. Après tout, nous sommes tous des visuels, et avec des roues de 15" à 22", chaque différence a un impact visuel plus important. Prenez par exemple les jantes 18/19 pouces grand public actuelles, les jantes 19 pouces sont visuellement plus dominantes et dans la même catégorie, les grandes jantes sont synonymes de « haut de gamme » et de « performance ».
Différentes tailles de roues pour le même modèle avec des pneus différents
Il est facile de voir que lors du choix d'une configuration de modèle, différentes tailles de roues pour différents modèles entraîneront différentes tailles de pneus, car la hauteur totale des pneus doit être cohérente.
2. Les grandes roues + les pneus fins améliorent la maniabilité et réduisent le confort
Prenez le même niveau de modèles de grandes roues comme exemple, de grandes roues avec une solution de pneus minces, en raison de la paroi mince du pneu, la formation de compression des pneus devient plus petite, sa sensation de conduite est dure, le support que les pneus épais est un peu meilleur, la sensation de conduite est plus excellent, mais le problème est que le confort de conduite quotidien devient pire, la même route, le degré de bosses que la paroi épaisse du pneu.
3, les grandes roues entraînent un coût d'utilisation plus élevé
En termes de coût de remplacement, je crois que nous savons tous que plus la taille du pneu est grande, plus il est cher, et plus il est élevé, plus l'augmentation du prix est scandaleuse. L'auteur dit souvent que "le beau n'est pas bon à manger", ce qui est bien ici, car la plupart des pneus durent 3 ans et 80 000 kilomètres, et même si vous ne les conduisez pas, vous devrez les remplacer en 3- 4 ans (durée de vie des gommes), sans compter le remplacement des pneumatiques endommagés pour des raisons personnelles. C'est aussi beaucoup d'argent.
4. L'accélération, le freinage et la consommation de carburant peuvent être affectés dans une certaine mesure
Si vous augmentez simplement la taille des roues et des pneus, vous réduisez également les performances d'accélération de la voiture (pas rapide), affaiblissez les performances de freinage (ne peut pas freiner) et la consommation de carburant élevée, en plus, les données du compteur kilométrique et le réel les données de la voiture seront également très différentes. C'est pourquoi il est important de prendre en compte les paramètres négatifs des roues lors de leur modification.
L'effet visuel des roues est démultiplié à chaque changement de vitesse, et il est très évident que même si les grandes roues ont l'air bien, elles posent aussi de nombreux problèmes.
Jwheel, en tant que fabricant de roues professionnel, se concentre sur R&D et fabrication de roues en alliage d'aluminium, y compris roues de coulée, roues forgées et roues coulées. Les produits de celui-ci ont passé les certifications de SEI、SEMA，VIA, JWL, JWL-T, TUV et ainsi de suite. Depuis sa création, Jwheel s'est développé régulièrement, avec une riche expérience dans la conception et la production de jantes en alliage d'aluminium. Il a gagné l'appréciation du marché intérieur et du marché étranger avec sa haute technologie, sa bonne qualité et son service client. Il a fourni un service OEM à de nombreuses marques internationales telles que Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., et il fournit également un service ODM, c'est-à-dire que pour produire une nouvelle roue, vous pouvez simplement fournir un croquis, dessin ou image, puis Jwheel terminera les autres parties. Soit dit en passant, le MOQ des roues forgées est de quatre. (Pour plus d'informations,il suffit d'aller sur le site :https://www.jjjwheel.com)
