Fournisseur de jantes en alliage personnalisées JWHEEL spécialisé dans la production de jantes en alliage AL depuis 20 ans.
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Fournisseur de jantes en alliage personnalisées JWHEEL spécialisé dans la production de jantes en alliage AL depuis 20 ans.
Roues plus grandes ou plus petites. Qu'est-ce qui est le plus avantageux en termes de maniabilité, de performances et de confort ? Découvrez comment la taille des roues influence votre expérience de conduite.
Vous envisagez de mettre à niveau vos roues mais vous ne savez pas quelle taille est la meilleure ?
Il existe des dizaines d'options, avec une variété de tailles, et choisir la bonne n'est pas facile.
Alors, est-ce que les plus gros sont les meilleurs ? Ou les plus petits sont-ils le choix le plus judicieux ?
Ce n’est pas seulement le style, la taille des jantes en alliage peut considérablement affecter la maniabilité globale, les performances, l’économie de carburant ainsi que le confort du véhicule.
Si vous souhaitez gagner du temps et éventuellement éviter le casse-tête de faire le mauvais choix.
Assurez-vous de lire ce guide.
Alors, sans plus tarder, commençons.
En général, la taille des jantes en alliage fait référence au diamètre de la jante (en pouces), mais elle inclut également la largeur.
En parlant de tailles de jantes en alliage standard pour voitures particulières, elles varient de 14 à 22 pouces de diamètre.
La mise à niveau ou la réduction de la taille des roues peut éventuellement nécessiter également de modifier la taille des pneus afin de maintenir le diamètre global.
● Roues plus petites : généralement de 14 à 17 pouces de diamètre
● Roues plus grandes : généralement de 18 à 22 pouces de diamètre
Des roues plus grandes offrent une surface de contact plus large, surtout si elles sont associées à des pneus à profil bas. Cela améliore l'adhérence générale à la route. De plus, elles offrent une meilleure stabilité à grande vitesse grâce à leur empreinte au sol plus large et à la réduction de la flexion des flancs.
De plus, cela réduit le roulis dans les virages, ce qui rend la voiture plus réactive.
Les roues plus petites, en revanche, offrent plus de flexibilité au niveau des flancs, ce qui pourrait potentiellement réduire légèrement l'adhérence.
Cela dit, la masse rotative plus légère peut fournir une réponse de direction plus rapide, notamment à basse vitesse.
Verdict : En termes d'adhérence, les roues plus grandes sont nettement plus performantes. Cependant, les roues plus petites sont plus réactives, notamment en ville ou dans les virages serrés.
Les grandes roues sont plus lourdes, ce qui ralentit l'accélération. Cependant, elles pourraient accueillir un système de freinage plus puissant si nécessaire.
En revanche, les roues plus petites offrent une accélération plus rapide en raison du poids non suspendu et rotatif plus faible.
Verdict : des roues plus petites sont meilleures si l'accélération et l'agilité sont une préférence.
En termes de confort, plus les roues sont grandes, plus le compromis sur le confort est important.
Des roues plus grandes sur une voiture offrent généralement une conduite plus ferme. Vous ressentirez davantage les bosses et les imperfections de la route à l'intérieur de l'habitacle.
Il génère également davantage de bruit sur la route, notamment à grande vitesse et sur des surfaces accidentées.
En revanche, les roues plus petites offrent généralement une conduite plus confortable que les roues plus grandes, car elles absorbent mieux les chocs causés par les nids-de-poule et les irrégularités de la route.
Par conséquent, des roues plus petites offrent une conduite plus silencieuse et plus douce dans la plupart des conditions.
Verdict : les roues plus petites gagnent clairement en termes de confort.
En matière de consommation de carburant, les roues plus grandes sont plus lourdes, ce qui entraîne une résistance au roulement accrue et une consommation de carburant réduite. Elles peuvent également nécessiter des pneus plus larges offrant une plus grande surface de contact avec la route.
Des roues plus petites sont plus légères, réduisant ainsi le poids total du véhicule. Elles permettent ainsi une meilleure économie de carburant et, dans certains cas, une meilleure aérodynamique.
Verdict : les roues plus petites offrent généralement une meilleure efficacité énergétique, en particulier en conduite en ville lorsque vous devez vous arrêter et repartir fréquemment.
En termes de style, plus les jantes sont grandes, mieux c'est, surtout sur les voitures de sport, les berlines de luxe et les SUV. Des jantes plus grandes permettent de remplir visuellement le passage de roue, conférant ainsi un look plus agressif et axé sur la performance.
Les roues plus petites peuvent paraître datées ou moins agressives, selon le type de véhicule, et sont souvent associées à des finitions économiques ou d'entrée de gamme.
Verdict : Esthétiquement, les roues plus grandes offrent généralement une apparence moderne et agressive qui plaît aux clients haut de gamme.
Avant de procéder à la mise à niveau, il est fortement recommandé de s'assurer que les nouvelles roues sont entièrement compatibles avec la suspension, les composants de freinage et les passages de roue de votre véhicule.
Pour des raisons pratiques, la taille des roues installées en usine est généralement la plus adaptée. Elles sont conçues spécifiquement pour votre véhicule, pour des performances et une qualité de conduite optimales.
Cependant, si vous décidez de dépasser les spécifications d'usine, vous devrez peut-être apporter des modifications, par exemple en ajustant les garde-boue ou en ajustant le jeu des freins. Surtout pour les configurations hautes performances.
Nous vous suggérons de rester dans la plage de tailles recommandée par le fabricant lors de l'installation des jantes en alliage personnalisées .
Une légère variation est généralement acceptable, mais aller trop loin nécessite des modifications personnalisées.
Verdict : Consultez toujours un guide d'installation ou un professionnel pour garantir une bonne compatibilité.
La taille des roues affecte tous les aspects de la conduite : l’esthétique, les performances, la maniabilité et certainement l’économie de carburant.
Chez JWheel, chaque roue est fabriquée avec précision. Présents dans le secteur depuis 1999, nous collaborons avec de nombreux équipementiers, détaillants et passionnés pour sélectionner la roue idéale en fonction de leurs besoins spécifiques.
Nos capacités de production couvrent une large gamme de tailles de roues.
Chaque roue subit :
● Tests d'intégrité dimensionnelle et structurelle
● Essais de fatigue biaxiale et radiale
Essais de corrosion, de chaleur et d'impact
Quoi que vous entrepreniez, qu'il s'agisse d'un SUV de luxe, d'une berline ou même d'un véhicule tout-terrain, JWheel possède l'expertise, la technologie et la capacité de vous le fournir.
Des roues plus grandes ou plus petites affectent-elles la maniabilité et les performances ? Absolument.
Des roues plus grandes offrent clairement une meilleure adhérence, une meilleure stabilité à haute vitesse et une esthétique plus agressive. Leur seul inconvénient est qu'elles peuvent réduire le confort et la consommation de carburant. Néanmoins, nous pensons qu'elles sont parfaites pour les passionnés d'automobile.
Des roues plus petites sont plus pratiques. Elles offrent une consommation de carburant moyenne et une meilleure accélération. Cependant, elles compromettent la stabilité à grande vitesse et sont évidemment moins élégantes que des roues plus grandes.
Alors, lequel est le meilleur au final ? Ça dépend ; après avoir lu cet article, vous avez probablement déjà une idée de celui qui vous convient.
Nous vous recommandons également de vous assurer que la taille est également conforme aux normes de sécurité.
Si vous recherchez le style, opter pour une jante en alliage légèrement plus grande est certainement plus esthétique.
Pour des raisons pratiques, conservez vos jantes standard, ou si vous souhaitez des jantes en alliage, conservez la taille standard qui est montée par l'entreprise, c'est la meilleure.
Besoin d'un devis personnalisé ? Contactez-nous.
