JWHEEL özel alaşımlı jant tedarikçisi, 20 yıldır AL-Alaşımlı jant üretiminde uzmanlaşmıştır.
Dil
JWHEEL özel alaşımlı jant tedarikçisi, 20 yıldır AL-Alaşımlı jant üretiminde uzmanlaşmıştır.
Daha büyük ve daha küçük tekerlekler. Yol tutuşu, performans ve konfor açısından hangisi daha iyidir? Tekerlek boyutunun sürüş deneyiminizi nasıl etkilediğini öğrenin.
Jantlarınızı yükseltmeyi düşünüyorsunuz ancak hangi boyutun daha iyi olduğundan emin değil misiniz?
Onlarca seçenek ve farklı boyutlar mevcut, ancak doğru olanı seçmek kolay değil.
Peki, daha büyük olanlar mı daha iyi? Yoksa daha küçük olanlar mı daha akıllıca bir seçim?
Sadece stil değil, alaşım jant boyutu aracın genel yol tutuşunu, performansını, yakıt ekonomisini ve konforunu da önemli ölçüde etkileyebilir.
Kendinize zaman kazandırmak ve yanlış seçim yapmanın baş ağrısını önlemek istiyorsanız.
Bu rehberi mutlaka okuyun.
O halde lafı daha fazla uzatmadan konuya girelim.
Alaşımlı jant ölçüsü genellikle jantın çapını (inç cinsinden) ifade eder, ancak genişliği de içerir.
Binek otomobillerde kullanılan alaşım jantların standart ebatları 14 ila 22 inç arasında değişiyor.
Jantların yükseltilmesi/küçültülmesi, genel çapı korumak için lastik boyutunun da değiştirilmesini gerektirebilir.
● Daha küçük tekerlekler: Genellikle 14-17 inç çapındadır
● Daha büyük tekerlekler: Genellikle 18-22 inç çapındadır
Daha büyük tekerlekler, özellikle düşük profilli lastiklerle eşleştirildiğinde daha geniş bir temas alanı sağlar. Bu, genel yol tutuşunu iyileştirir. Ayrıca, artan ayak izleri ve azaltılmış yan duvar esnekliği nedeniyle yüksek hızlarda daha fazla denge sunarlar.
Ayrıca dönüşlerde gövde yuvarlanmasını azaltır. Bu da aracın daha tepkili hissettirmesini sağlar.
Daha küçük tekerlekler ise daha fazla yan duvar esnekliği sağlar ve bu da tutuşu biraz azaltabilir.
Bununla birlikte, daha hafif dönme kütlesi, özellikle düşük hızlarda, daha hızlı direksiyon tepkisi sağlayabilir.
Karar: Yol tutuşu açısından, daha büyük tekerlekler açıkça daha iyi performans gösteriyor. Ancak, daha küçük tekerlekler özellikle şehir trafiğinde veya dar dönüşlerde daha duyarlı hissettiriyor.
Büyük tekerlekler daha ağırdır, bu da sonuç olarak daha yavaş hızlanmaya neden olur. Ancak, gerekirse daha büyük bir fren sistemine uyum sağlayabilirler.
Öte yandan daha küçük tekerlekler, daha düşük yaylanmamış ve dönme ağırlığı nedeniyle daha hızlı ivmelenme sağlar.
Karar: Eğer ivmelenme ve çeviklik tercihinizse daha küçük tekerlekler daha iyidir.
Konfor açısından bakıldığında, tekerlekler büyüdükçe konfordan daha fazla ödün veriliyor.
Arabadaki daha büyük tekerlekler genellikle daha sert bir sürüşle sonuçlanır. Kabinin içinde daha fazla tümsek ve yol kusuru hissedeceksiniz.
Ayrıca, özellikle yüksek hız koşullarında ve engebeli yüzeylerde daha fazla yol gürültüsü oluşuyor.
Öte yandan, daha küçük tekerlekler genel olarak daha büyük tekerleklere kıyasla daha konforlu bir sürüş sağlar. Çünkü çukurlardan ve engebeli yollardan gelen şokları daha iyi emerler.
Bu nedenle daha küçük tekerlekler çoğu koşulda daha sessiz, daha yumuşak bir sürüş sağlar.
Karar: Konfor açısından daha küçük jantlar açıkça önde.
Yakıt verimliliğinden bahsedecek olursak, daha büyük tekerlekler daha ağırdır, bu da yuvarlanma direncinin artmasına ve yakıt ekonomisinin azalmasına neden olur. Ayrıca, yolla temas eden daha büyük yüzey alanına sahip daha geniş lastikler gerektirebilirler.
Arabadaki daha küçük tekerlekler daha hafiftir, bu nedenle toplam araç ağırlığını azaltır. Bu nedenle, daha iyi yakıt ekonomisi sağlarlar ve bazı durumlarda aerodinamik olarak daha verimlidirler.
Karar: Daha küçük jantlar genellikle daha iyi yakıt verimliliği sağlar, özellikle de sık sık durup kalkmanız gereken şehir içi sürüşlerde.
Stil açısından, kesinlikle ne kadar büyükse o kadar iyidir - özellikle spor otomobillerde, lüks sedanlarda ve SUV'larda. Arabadaki daha büyük jantlar, tekerlek yuvasının görsel bir dolgusunu sağlayarak daha agresif, performans odaklı bir görünüm verir.
Daha küçük jantlar, araç tipine bağlı olarak eski veya daha az agresif görünebilir ve genellikle ekonomik veya giriş seviyesi donanımlarla ilişkilendirilir.
Karar: Estetik açıdan bakıldığında, daha büyük jantlar genellikle üst düzey müşterilere hitap eden modern ve agresif bir görünüm sunar.
Yükseltmeden önce, yeni jantların aracınızın süspansiyonu, fren bileşenleri ve tekerlek yuvalarıyla tam uyumlu olduğundan emin olmanız şiddetle tavsiye edilir.
Pratiklik düşünüldüğünde, fabrikada takılan tekerlek boyutu genellikle en iyisidir. Optimum performans ve sürüş kalitesi için aracınız için özel olarak tasarlanmıştır.
Ancak, fabrika spesifikasyonlarının üzerine çıkmaya karar verirseniz. Değişiklikler yapmanız gerekebilir. Örneğin, çamurluk yuvarlanması veya fren boşluğu ayarlamaları. Özellikle performans kurulumlarında.
Özel alaşımlı jantları takarken üreticinin önerdiği boyut aralığında kalmanızı öneririz.
Küçük bir değişiklik genellikle kabul edilebilir, ancak çok ileri gitmek özel değişiklikler gerektirir.
Karar: Uygun uyumluluğu sağlamak için daima bir uyum rehberine veya profesyonele danışın.
Jant boyutu sürüşün her alanını etkiler; estetik, performans, yol tutuş ve elbette yakıt ekonomisi.
JWheel'da her jant hassasiyetle üretilir. 1999'dan beri sektördeyiz ve sayısız OEM, perakendeci ve meraklıyla, onların özel gereksinimlerine göre mükemmel jantı seçmek için çalıştık.
Üretim kapasitemiz geniş yelpazede jant ebatlarını kapsamaktadır.
Her bir tekerlek şunlardan geçer:
● Boyutsal ve yapısal bütünlük testi
● Çift eksenli ve radyal yorulma testi
Korozyon, ısı ve darbe testi
Lüks bir SUV, sedan veya arazi aracı olsun, JWheel ihtiyacınız olan her şeyi gerçekleştirecek uzmanlığa, teknolojiye ve kapasiteye sahiptir.
Jantların büyük veya küçük olması yol tutuşunu ve performansı etkiler mi? Kesinlikle.
Daha büyük tekerlekler daha iyi yol tutuşu, yüksek hız stabilitesi ve agresif estetik açısından açıkça daha iyi performans gösterir. Tek dezavantajı konforu azaltabilmeleri ve yakıt ortalamasını düşürebilmeleridir. Yine de, otomobil tutkunları için kusursuz olduğunu söyleyebiliriz.
Arabadaki daha küçük tekerlekler pratik tarafa daha fazla eğilim gösterir. İyi yakıt ortalaması, daha iyi hızlanma. Ancak, yüksek hızda dengeyi tehlikeye atar ve açıkça daha büyük tekerlekler kadar şık değildir.
Peki, sonunda hangisi daha iyi? Biz buna bağlı olduğunu söyleriz; büyük ihtimalle, bu makaleyi okuduktan sonra hangisini seçeceğinize dair bir fikriniz vardır.
Ayrıca, boyutların güvenlik standartlarına uygun olduğundan emin olmanızı da öneririz.
Eğer tarz peşindeyseniz, biraz daha büyük bir alaşım janta geçmek kesinlikle daha iyi görünecektir.
Pratik olması açısından standart jantlarınızı kullanın veya alaşım jant istiyorsanız şirketin taktığı standart ölçüyü kullanın, bu en iyisidir.
Özel bir teklife mi ihtiyacınız var? Bizimle iletişime geçin.
