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Ist das Benzinzeitalter vorbei?? | JRAD

Im März gab es in China einen weiteren Boom beim Verkauf des NEV (New Energy Vehicle).


April 23, 2022


   

Die Verkaufsdaten von CPCA zeigen, dass die Verkäufe der meistverkauften BYD-Autos im März 100.000 überschritten haben, was 334 % mehr als im Vorjahr sind.

 

Der Umsatz von Tesla China betrug 65.754, ein Anstieg um 85,3 % im Vergleich zum Vorjahr.

Was uns noch mehr Sorge bereitet, ist die Tatsache, dass auf dem Markt der Mittelklasse-Limousinen im März weder der Camry und Accord noch der Magten und der Passat der Verkaufsschlager sind, sondern das Tesla Model 3.


Darüber hinaus ist der SUV-Bestseller auf dem chinesischen Markt im März auch Tesla, das Model Y.

 

Die Daten von Chekuaiping zeigen, dass der Gesamtabsatz mittelgroßer Limousinen in China im März 205.000 betrug, 15,5 % weniger als im Vorjahr.

Relativ gesehen weisen die Mittelklasse-Limousinen auch die geringsten Verkaufseinbußen unter den Limousinen auf.

Wenn wir nebenbei die Mittelklasselimousine erwähnten, kamen uns sofort die gut verkauften Autos wie Camry, Accord, Magotan und Passant in den Sinn.

Betrachtet man den Versicherungskaufbetrag der Mittelklasse-Limousinen in China im Jahr 2021, können wir sehen, dass Camry mit einem Umsatz von 210.000 der Bestseller unter den inländischen Mittelklasse-Limousinen ist. 


  

Dicht gefolgt von Camry folgt Honda Accord, dessen Gesamtabsatz im Jahr 2021 bei annähernd 200.000 liegt.

Die jährliche Versicherungssumme des Tesla Model 3 lag mit nur 151.000 weit zurück das von Camry und Accord, sogar einige hinter BMW Series 3 und TEANA.

Der Absatz der BWM-Serie 3 belief sich im Jahr 2021 auf 171.000, während der TEANA bei 162.000 lag.

Was die Verkäufe in den ersten beiden Monaten dieses Jahres betrifft, so waren die Verkäufe von Camry 39.178,34 % höher als im Vorjahr und von Accord 36.723, 26 % mehr als im Vorjahr.

Überraschenderweise stiegen die Verkäufe des Tesla Model 3 im März sprunghaft auf 26.024, was einem Anstieg von 2,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, und wurden zum Bestseller unter den Mittelklasse-Limousinen in China.

Der Camry wurde im März 22.518 Mal verkauft und lag damit auf Platz 2 unter den Mittelklasse-Limousinen.

Honda Accord belegte mit 14.855 verkauften Exemplaren im März den dritten Platz.

Die Verkäufe des Volkswagen Magten und des Passat beliefen sich im März jeweils auf rund 10.000.

  Dann werfen wir einen Blick auf die Verkaufssituation von SUV.

Das Tesla Model Y schlug die Star-SUV-Produkte der Originalmarken wie Haval H6, Changan CS75 und BYD Song und wurde im März zum Verkaufsschlager.

Im Vergleich zum Vorjahreszeitraum stiegen die Verkäufe des Tesla Model Y um 291,4 %.

Da das Tesla Model Y im März so hohe Verkaufszahlen erzielte, wurde es in der ersten Saison dieses Jahres zum Bestseller unter den inländischen SUVs. Es wurden 74.681 Autos verkauft, das Wachstum gegenüber dem Vorjahr betrug 354,8 %.

Das heißt, der Absatz des Tesla Model Y stieg innerhalb von nur einem Monat auf fast 40.000, während in den beiden Monaten zuvor der Absatz bei weniger als 35.000 lag.

In der ersten Saison dieses Jahres waren Model Y, BYD Song und Haval 6 die drei meistverkauften inländischen SUV mit einem Umsatz von 74.681, 73.704 bzw. 71.411.

Außerdem beliefen sich die Verkaufsdaten im gleichen Zeitraum des Vorjahres auf 11.1000 Exemplare des Haval H6, auf 32.407 von BYD Song und auf 16.422 von Tesla Model Y.

 

Während Haval H6 und Changan CS75 um den Top-Seller unter den SUV konkurrierten, erwartete niemand, dass das Tesla Model Y, das erst seit einem Jahr auf dem Markt war, sie ersetzen und zum Top-Seller unter den heimischen SUV werden würde.

 

Bedeuten diese, dass das Zeitalter der Benzinfahrzeuge vorbei ist?

 

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