휘발유 차량의 시대는 지났다?? | 제이휠

   

CPCA의 판매 데이터에 따르면 3월에 가장 많이 팔린 BYD 자동차의 판매량은 작년보다 334% 증가한 100,000대를 넘어섰습니다.

 

테슬라 차이나의 판매량은 6만5754대로 지난해 대비 85.3% 증가했다.

더욱 우려스러운 점은 3월 중형 세단 시장에서 베스트 셀러는 캠리와 어코드도, 매그텐과 파사트도 아닌 테슬라 모델3라는 점이다.

더군다나 3월 중국 시장에서 SUV 베스트 셀러 역시 테슬라, 모델Y다.

 

Chekuaiping의 데이터에 따르면 3월 중국에서 중형 세단의 총 판매는 205,000대로 작년보다 15.5% 감소했습니다.

상대적으로 말하자면, 중형 세단도 세단 중 판매량이 가장 적다.

패스에서 우리가 중형 세단을 언급하면 ​​Camry, Accord, Magotan, Passant와 같은 잘 팔리는 자동차가 즉시 떠오를 것입니다.

2021년 중국 중형 세단의 보험 구매 금액을 보면 국내 중형 세단 중 캠리가 21만대 판매로 가장 잘 팔리는 것을 알 수 있다. 

Camry는 Honda Accord가 바짝 뒤쫓고 있으며 2021년 총 판매량은 200,000대에 육박합니다.

Tesla Model 3의 연간 보험료는 151,000에 불과해 크게 뒤처졌습니다. Camry와 Accord, 심지어 BMW Series 3와 TEANA보다 약간 뒤쳐져 있습니다.

2021년 BWM 시리즈 3의 판매량은 171,000대, TEANA는 162,000대였다.

올해 1~2월 판매량을 보면 캠리는 지난해보다 39만17834%, 어코드는 3만6723대로 지난해보다 26% 늘었다.

놀랍게도 3월이 되자 테슬라 모델3의 판매량은 지난해보다 2.8% 증가한 2만6024대로 치솟으며 중국 내 중형 세단 중 베스트 셀러가 됐다.

캠리의 3월 판매량은 2만2518대로 중형 세단 중 2위에 올랐다.

Honda Accord는 3월에 14,855대가 판매되어 3위를 차지했습니다.

폭스바겐의 마그텐과 파사트의 판매량은 모두 3월 1만대 안팎이었다.

  그렇다면 SUV 판매 상황을 살펴보자.

Tesla Model Y는 Haval H6, Changan CS75, BYD Song과 같은 오리지널 브랜드의 스타 SUV 제품을 제치고 3월에 베스트셀러가 되었습니다.

테슬라 모델Y의 판매량은 지난해 동기 대비 291.4% 증가했다.

테슬라 모델Y는 지난 3월 이처럼 높은 판매고를 올리며 올해 첫 시즌 국산 SUV 중 베스트 셀러가 됐다. 74,681대가 판매되어 전년 대비 354.8% 성장했습니다.

즉, 테슬라 모델 Y의 판매량은 지난 2개월 동안 35,000대 미만이었던 것과 마찬가지로 불과 한 달 만에 40,000대 가까이 증가했습니다.

올 시즌 첫 시즌 국산 SUV 판매 1위는 모델Y, 비야디송, 하발6로 각각 7만4681대, 7만3704대, 7만1411대가 팔렸다.

이 밖에도 지난해 동기 판매량 데이터에 따르면 하발 H6가 1만1100대, 비야디 송이 3만2407대, 테슬라 모델Y가 1만6422대가 팔렸다.

Haval H6와 Changan CS75가 SUV의 베스트 셀러를 놓고 경쟁하는 동안 시장에 출시된 지 불과 1년이 된 Tesla Model Y가 이들을 대체하고 국산 SUV의 베스트 셀러가 될 것이라고 아무도 예상하지 못했습니다.

휘발유 차량의 시대가 지났음을 나타내는 것입니까?

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