Ford Bronco lässt den Klassiker wieder auferstehen – Bronco 4600 | JRAD

   

Wenn man von Mustang spricht, sollte man an Fords Klassiker „Mustang“ denken. Tatsächlich gibt es einen Mustang namens „Bronco“. Bronco ist ein kompakter SUV, der 1966 von Ford auf den Markt gebracht wurde. Es ist auch der erste SUV in der Geschichte der Marke Ford. Es verschaffte der Marke Ford in der zweiten Hälfte des letzten Jahrhunderts einen unvorstellbaren Glanz. Leider wurde bronco 1996 aus verschiedenen Gründen komplett eingestellt

Bis 2017 kündigte Ford die Einführung des Bronco-Revival-Plans an, um den Bronco als 2020-Modell wieder in den mittelgroßen SUV einzuführen.

 

Es ist keine Überraschung, dass der Ford Bronco-Hype nicht nachgelassen hat. Über 200.000 Reservierungen wurden vorgenommen, Rennversionen werden in Baja und King of the Hammers auf die Probe gestellt und jetzt hat Ford seinen brandneuen Bronco 4600 vorgestellt. Betrachten Sie ihn als einen Demo-Bronco, der die Fähigkeiten eines Zweitürers demonstriert Viertürer und wie Kunden ihren 4x4 für Offroad-Rennen in der ULTRA 4-Serie vorbereiten können.

  Der Bronco 4600 basiert auf dem zweitürigen Sasquatch-Paket des Bronco 2021, angetrieben von einem rennerprobten serienmäßigen 2,7-Liter-EcoBoost-Twin-Turbo-V6, gepaart mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe. 

Nimm R&Der Bronco 4600 basiert auf dem Bronco R Race Prototyp, auf dem die Baja 1000 2019 und 2020 lief. Er ist mit einer auf den Wettkampf abgestimmten Hochleistungs-Offroad-Stabilitätsfederung komplett mit Fox-Gewindestoßdämpfern mit Fernbehältern und pneumatischen Fox-Anschlagpuffern an allen vier Ecken ausgestattet . Auf der Außenseite finden Sie die ultimativen Method Race Wheels 202 geschmiedeten Beadlock-Räder, die mit 35-Zoll-BFGoodrich-Schlamm-Terrain-T/A-KM3-Reifen umwickelt sind. Jwheel bietet die gleiche Leistung wie H0200-Schmiederäder H0200. Hinter den 202-Schmiederädern befindet sich ein Satz Wilwood Engineering-Bremsen. 

   Der Bronco 4600 basiert auf dem zweitürigen Sasquatch-Paket des Bronco 2021, angetrieben von einem rennerprobten serienmäßigen 2,7-Liter-EcoBoost-Twin-Turbo-V6, gepaart mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe. 

Nimm R&Der Bronco 4600 basiert auf dem Bronco R Race Prototyp, auf dem die Baja 1000 2019 und 2020 lief. Er ist mit einer auf den Wettkampf abgestimmten Hochleistungs-Offroad-Stabilitätsfederung komplett mit Fox-Gewindestoßdämpfern mit Fernbehältern und pneumatischen Fox-Anschlagpuffern an allen vier Ecken ausgestattet . Auf der Außenseite finden Sie die ultimativen Method Race Wheels 202 geschmiedeten Beadlock-Räder, die mit 35-Zoll-BFGoodrich-Schlamm-Terrain-T/A-KM3-Reifen umwickelt sind. Jwheel bietet die gleiche Leistung wie H0200-Schmiederäder H0200. Hinter den 202-Schmiederädern befindet sich ein Satz Wilwood Engineering-Bremsen. 

Obwohl die modifizierte Felge einfach aussieht, sollten einige Details beachtet werden, da die Felge, die Sie zu einem hohen Preis gekauft haben, sonst überhaupt nicht montiert werden kann. Wie wählen wir also für unser Auto aus?

Jwheel konzentriert sich auf unsere Qualitätsstandards. Jwheel hat eine Reihe strenger Werksstandards formuliert, die auf den nationalen Felgenstandards basieren.

  (Weitere Informationen finden Sie auf der Website:https://www.jjjwheel.com) 

  In Bezug auf den Herstellungsprozess umfasst der Produktkatalog von jwheel Niederdruckguss und Schmieden. Aufgrund der unterschiedlichen Technologie bieten Gussfelgen eine größere Auswahl an Stilen, während geschmiedete JWheel-Felgen leicht und hart sind.

 TYP: H0020, GRÖSSE: 20X10,5/20X11,5, PCD: 112, CB: 70,5