Die Radwartung ist keine schwierige Aufgabe. Autobesitzer sollten gute Fahrgewohnheiten entwickeln, und wenn sie ernsthafte Radprobleme feststellen, müssen sie das Rad rechtzeitig durch ein neues ersetzen. Bei der Auswahl eines Rades müssen sie sich für ein Radprodukt von guter Qualität und Qualität entscheiden.
JWHEEL verwendet die branchenweit fortschrittlichsten Gieß-, Bearbeitungs-, Lackier- und Inspektionsgeräte sowie vollautomatische Roboterbetriebsplattformen und Online-Überwachungs- und Testgeräte, um die Anforderungen von High-End-OEM-Kunden und Qualitätskontrollstandards für die Produktion zu erfüllen und die Qualität von JWHEEL vollständig widerzuspiegeln First- und Safety-First-Philosophie.
Was ist mit Radschäden? Warten Sie nicht auf die Verschrottung, um es zu bereuen!
Die Radnabe befindet sich in einem relativ geerdeten Teil des Fahrzeugs und verursacht häufig aufgrund äußerer Faktoren Schäden unterschiedlichen Grades. Häufige Schäden an der Radnabe sind: Oberflächenkratzer, Kantenkratzer, Kantenabsplitterungen, etc. .....
Unterschätzen Sie diese Spuren nicht, wenn sie nicht rechtzeitig behandelt werden, beeinträchtigen sie nicht nur die Ästhetik des Fahrzeugs, sondern können auch zu Sicherheitsrisiken beim Fahren führen.
jwheel every fasst die möglichen nachteiligen Auswirkungen eines gewöhnlichen Radschadens zusammen.
Radoberfläche und Kantenkratzer
Die Räder befinden sich unter dem Auto, sodass das Einparken, Rückwärtsfahren in die Garage oder sogar ein kleiner Stein auf der Straße Kratzer auf der Oberfläche der Räder verursachen können.
Wenn die Kratzer klein und nicht tief sind, können sie in Ruhe gelassen werden, aber wenn die Oberfläche tiefe Kratzer aufweist, müssen Sie sie rechtzeitig reparieren.


Wenn die Oberfläche stark zerkratzt wird, wird die schützende Lackschicht beschädigt und die Aluminiumlegierung im Rad oxidiert.
Insbesondere an den Radkanten, wenn tiefe Kratzer vorhanden sind und die Kanten korrodiert sind, führt eine lange Zeit ohne Behandlung dazu, dass die Kombination aus Rad und Reifen immer weniger fest wird, was zu einem langsamen Luftaustritt führt Rad und ein gewisses Sicherheitsrisiko bei langen Autofahrten.
Korrosion der Radoberfläche
Die Radkorrosion hängt mit dem Radoberflächenprozess zusammen. Im Allgemeinen sind wasserbeschichtete Räder am anfälligsten für Korrosion, und wenn es sich nicht um einen sehr ernsten Fall handelt, ist es schwierig, den Korrosionsgrad des Rads allein durch das Aussehen zu erkennen, da es von innen nach außen korrodiert ist. Einige High-End-Autos wie Bentleys und Rolls-Royces sind mit wasserbeschichteten Rädern ausgestattet, und mit der Zeit können Sie von innen nach außen Korrosionsspuren an den Rädern erkennen.
Daher ist es wichtig, das Rad nach einem gewissen Grad an Korrosion durch ein korrosionsbeständigeres zu ersetzen.

Verformte und gerissene Räder
Radverformung
Die Radverformung wird allgemein in innere Verformung, äußere Verformung und Verformung der Radspeichen unterteilt.
Solange die Speichen nicht verformt und gerissen sind, wird die Sicherheit des Laufrads nicht beeinträchtigt.
Wenn die Radspeichen verformt und gerissen sind, zögern Sie nicht, neue Räder zu kaufen. Ein von der Außenseite des Reifens getrenntes verformtes Rad ist bei hohen Geschwindigkeiten sehr gefährlich! Verformte Radkanten sind im Wesentlichen das Ergebnis von Schlaglöchern, Bremsschwellen oder zu schnellem Fahren bei schlechten Straßenverhältnissen. Erinnern Sie Ihre Freunde also daran, mit Geschwindigkeitskontrolle zu fahren und bei besonderen Straßenverhältnissen langsamer zu fahren.
Gesprungene Räder
Gesprungene Räder haben im Allgemeinen folgende Ursachen.
①Räder mit explosionsgeschützten Reifen: Da die Wände von explosionsgeschützten Reifen hart sind, ist die Dämpfungskraft relativ schwach, und wenn der Reifen stark getroffen wird, wird die Kraft auf den Reifen direkt auf die Radnabe übertragen, so dass dies der Fall ist leicht zu Rissen führen.
②Große Räder: Da der Flat Ratio bei großen Rädern geringer ist, reicht die Dämpfungskraft des Reifens nicht aus. Aus dem gleichen Grund wird, wenn der Reifen von einer äußeren Kraft getroffen wird, die äußere Kraft auch auf das Rad übertragen, was zu einem Reißen führt.

Zusammenfassend
Die Radwartung ist keine schwierige Aufgabe. Autobesitzer sollten gute Fahrgewohnheiten entwickeln, und wenn sie ernsthafte Radprobleme feststellen, müssen sie das Rad rechtzeitig durch ein neues ersetzen. Bei der Auswahl eines Rades müssen sie sich für ein Radprodukt von guter Qualität und Qualität entscheiden.

JWHEEL verwendet die branchenweit fortschrittlichsten Gieß-, Bearbeitungs-, Lackier- und Inspektionsgeräte sowie vollautomatische Roboterbetriebsplattformen und Online-Überwachungs- und Testgeräte, um die Anforderungen von High-End-OEM-Kunden und Qualitätskontrollstandards für die Produktion zu erfüllen und die Qualität von JWHEEL vollständig widerzuspiegeln First- und Safety-First-Philosophie.
Jwheel konzentriert sich als professioneller Laufradhersteller auf R&D und Herstellung von Aluminiumlegierungsrädern, einschließlich Gussrädern, Schmiederädern und Fließformrädern. Die Produkte davon haben die Zertifizierungen von SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TÜV usw. bestanden. Seit der Gründung hat sich Jwheel stetig weiterentwickelt und verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Aluminiumlegierungsrädern. Mit seiner Spitzentechnologie, seiner guten Qualität und seinem Kundenservice hat es sich sowohl auf dem Inlandsmarkt als auch auf dem Auslandsmarkt einen Namen gemacht. Es bietet OEM-Service für viele internationale Marken wie Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC usw. und bietet auch ODM-Service, dh für die Herstellung eines neuen Rads können Sie einfach eine Skizze bereitstellen. Zeichnung oder Bild, und dann wird Jwheel die restlichen Teile fertigstellen. Übrigens ist das MOQ von Schmiederädern vier. (Für mehr Informationen,geh einfach auf die webseite:https://www.jjjwheel.com)