Tekerlek bakımı zor bir iş değildir. Araç sahipleri iyi sürüş alışkanlıkları geliştirmeli ve ciddi tekerlek sorunları bulurlarsa zamanında tekerleği yenisiyle değiştirmelidirler. Jant seçerken mutlaka kaliteli ve kaliteli bir jant ürünü seçmelidirler.
JWHEEL, JWHEEL'in kalitesini tamamen yansıtan, üst düzey OEM müşterilerinin gereksinimlerini ve üretim için kalite kontrol standartlarını karşılamak için endüstrinin en gelişmiş döküm, işleme, boyama ve inceleme ekipmanlarının yanı sıra tam otomatik robotik işletim platformları ve çevrimiçi izleme ve test ekipmanlarını kullanır. ilk ve güvenlik önce felsefe.
Tekerlek hasarı ne olacak? Pişman olmak için hurdaya ayırmayı bekleme!
Tekerlek göbeği, aracın nispeten topraklanmış bir bölümündedir ve genellikle dış etkenler nedeniyle çeşitli derecelerde hasara neden olur. Tekerlek göbeğindeki yaygın hasarlar şunlardır: yüzey çizikleri, kenar çizikleri, kenar talaşları, vs. .....
Bu izleri hafife almayın, zamanında tedavi edilmezse sadece aracın estetik derecesini etkilemekle kalmaz, aynı zamanda sürüş sırasında güvenlik tehlikelerine de neden olabilir.
jwheel herkes, ortak tekerlek hasarının olası olumsuz etkilerini özetler.
Jant yüzeyi ve kenar çizikleri
Tekerlekler arabanın altında bulunur, bu nedenle park etme, garaja geri geri gitme veya yola kaldırılan küçük bir taş bile tekerleklerin yüzeyinde çiziklere neden olabilir.
Çizikler küçük ve derin değilse kendi haline bırakılabilir ancak yüzeyde derin çizikler kalmışsa bunları zamanında onarmanız gerekecektir.


Yüzey kötü bir şekilde çizilirse, koruyucu vernik tabakası zarar görür ve janttaki alüminyum alaşımı oksitlenir.
Özellikle jantın kenarlarında derin çizikler varsa ve kenarlar aşınmışsa, uzun süre işlem yapılmaması jant ve lastik kombinasyonunun giderek daha az sıkılaşmasına yol açarak janttan yavaş hava sızıntısına neden olur. uzun yol gezilerinde tekerlek ve belirli bir güvenlik tehlikesi.
Tekerlek yüzeyi korozyonu
Jant korozyonu, jant yüzey işlemi ile ilgilidir. Genel olarak konuşursak, su kaplamalı jantlar korozyona en yatkın olanlardır ve çok ciddi bir durum değilse, içten dışa aşınmış olduğu için jantın korozyon derecesini sadece görünüşte görmek zordur. Bentley'ler ve Rolls-Royce'lar gibi bazı üst düzey otomobiller, su kaplamalı jantlarla donatılmıştır ve zamanla jantlarda içten dışa doğru korozyon belirtileri görebilirsiniz.
Bu nedenle, belirli bir miktarda korozyon meydana geldikten sonra, tekerleğin korozyona daha dayanıklı olanla değiştirilmesi önemlidir.

Deforme olmuş ve çatlamış tekerlekler
Tekerlek deformasyonu
Tekerlek deformasyonu genel olarak tekerlek tellerinin iç deformasyonu, dış deformasyonu ve deformasyonu olarak ayrılır.
Teller deforme olmadığı ve çatlamadığı sürece tekerleğin güvenliği etkilenmeyecektir.
Jant telleri deforme olmuş ve çatlamışsa yeni jant almaktan çekinmeyin. Lastiğin dışından ayrılan deforme olmuş bir tekerlek, yüksek hızlarda çok tehlikelidir! Deforme tekerlek kenarları temel olarak çukurlardan, tümseklerden veya yol koşullarının kötü olduğu zamanlarda çok hızlı sürüşten kaynaklanır, bu nedenle arkadaşlarınıza hız kontrollü sürmelerini ve özel yol koşullarında yavaşlamalarını hatırlatın.
Çatlak tekerlekler
Çatlak tekerlekler genellikle aşağıdaki nedenlere sahiptir.
①Patlamaya dayanıklı lastikli jantlar: Patlamaya dayanıklı lastiklerin duvarları sert olduğundan, yastıklama kuvveti nispeten zayıftır ve lastik kuvvetli bir şekilde çarptığında, lastik üzerindeki kuvvet doğrudan tekerlek göbeğine aktarılır, böylece kolaylıkla çatlamaya neden olur.
②Büyük tekerlekler: Büyük tekerleklerin düz oranı daha düşük olduğundan, lastiğin yastıklama kuvveti yeterli değildir. Aynı şekilde, lastiğe bir dış kuvvet çarptığında, dış kuvvet tekerleğe de aktarılacak ve bu da çatlamaya neden olacaktır.

Özetle
Tekerlek bakımı zor bir iş değildir. Araç sahipleri iyi sürüş alışkanlıkları geliştirmeli ve ciddi tekerlek sorunları bulurlarsa zamanında tekerleği yenisiyle değiştirmelidirler. Jant seçerken mutlaka kaliteli ve kaliteli bir jant ürünü seçmelidirler.

JWHEEL, JWHEEL'in kalitesini tamamen yansıtan, üst düzey OEM müşterilerinin gereksinimlerini ve üretim için kalite kontrol standartlarını karşılamak için endüstrinin en gelişmiş döküm, işleme, boyama ve inceleme ekipmanlarının yanı sıra tam otomatik robotik işletim platformları ve çevrimiçi izleme ve test ekipmanlarını kullanır. ilk ve güvenlik önce felsefe.
Jwheel, profesyonel bir jant üreticisi olarak R'ye odaklanıyor&D ve döküm çarkları, dövme çarkları ve akış biçimli çarklar dahil olmak üzere alüminyum alaşımlı jantların imalatı. Ürünleri SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV ve benzeri sertifikaları geçmiştir. Kuruluşundan bu yana Jwheel, alüminyum alaşımlı jantlar tasarlama ve üretme konusundaki zengin deneyimiyle istikrarlı bir şekilde gelişiyor. Yüksek teknolojisi, kaliteli ve müşteri hizmetleri ile hem iç pazarın hem de dış pazarın beğenisini kazanmıştır. Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC gibi birçok uluslararası markaya OEM hizmeti vermiş olup, ODM hizmeti de vermektedir, yani yeni bir tekerlek üretmek için sadece eskiz, çizim veya resim ve ardından Jwheel geri kalan kısımları bitirecektir. Bu arada, dövme tekerleklerinin Adedi dörttür. (Daha fazla bilgi için,sadece web sitesine gidin:https://www.jjjwheel.com)