JWHEEL is leverancier van lichtmetalen velgen op maat, al 20 jaar gespecialiseerd in de productie van AL-Alloy velgen.
Taal
JWHEEL is leverancier van lichtmetalen velgen op maat, al 20 jaar gespecialiseerd in de productie van AL-Alloy velgen.
Wielonderhoud is geen moeilijke taak. Autobezitters moeten goede rijgewoonten ontwikkelen en als ze ernstige wielproblemen ontdekken, moeten ze het wiel tijdig vervangen door een nieuw exemplaar. Bij het kiezen van een wiel moeten ze een wielproduct van goede kwaliteit en kwaliteit kiezen.
JWHEEL maakt gebruik van de meest geavanceerde giet-, bewerkings-, verf- en inspectieapparatuur in de branche, evenals volledig geautomatiseerde robotbesturingsplatforms en online monitoring- en testapparatuur om te voldoen aan de eisen van hoogwaardige OEM-klanten en kwaliteitscontrolenormen voor productie, die de kwaliteit van JWHEEL volledig weerspiegelen first en safety first filosofie.
Hoe zit het met wielschade? Wacht niet op de sloop om er spijt van te krijgen!
De wielnaaf bevindt zich in een relatief geaard deel van het voertuig en veroorzaakt door externe factoren vaak verschillende gradaties van schade. Veelvoorkomende beschadigingen aan de wielnaaf zijn: oppervlaktekrassen, randkrassen, randschilfers, etc. .....
Onderschat deze sporen niet, als ze niet op tijd worden behandeld, zullen ze niet alleen de esthetische kwaliteit van het voertuig aantasten, maar kunnen ze ook veiligheidsrisico's tijdens het rijden veroorzaken.
jwheel somt iedereen de mogelijke nadelige effecten van gewone wielschade op.
Wieloppervlak en rand krassen
De wielen bevinden zich onder de auto, dus parkeren, achteruit de garage inrijden of zelfs een kleine steen op de weg kan krassen op het oppervlak van de wielen veroorzaken.
Als de krassen klein en niet diep zijn, kunnen ze met rust worden gelaten, maar als het oppervlak diepe krassen vertoont, moet u ze op tijd repareren.
Als het oppervlak erg bekrast is, wordt de beschermende laklaag beschadigd en wordt de aluminiumlegering in het wiel geoxideerd.
Vooral aan de randen van het wiel, als er diepe krassen zijn en de randen zijn gecorrodeerd, zal een lange tijd zonder behandeling ertoe leiden dat de combinatie van het wiel en de band steeds minder strak wordt, wat resulteert in een langzame luchtlekkage uit de wiel en een zeker veiligheidsrisico op lange autoritten.
Corrosie van het wieloppervlak
Wielcorrosie is gerelateerd aan het proces van het wieloppervlak. Over het algemeen zijn met water beklede wielen het meest vatbaar voor corrosie, en als het geen erg ernstig geval is, is het moeilijk om de mate van corrosie van het wiel alleen aan het uiterlijk te zien, omdat het van binnenuit gecorrodeerd is. Sommige high-end auto's, zoals Bentleys en Rolls-Royces, zijn uitgerust met met water beklede wielen en na verloop van tijd zie je tekenen van corrosie op de wielen van binnenuit.
Daarom is het belangrijk om, nadat een bepaalde hoeveelheid corrosie is opgetreden, het wiel te vervangen door een meer corrosiebestendig exemplaar.
Vervormde en gebarsten wielen
Wiel vervorming
Wielvervorming wordt over het algemeen verdeeld in binnenvervorming, buitenvervorming en vervorming van de wielspaken.
Zolang de spaken niet vervormd en gebarsten zijn, wordt de veiligheid van het wiel niet aangetast.
Als de wielspaken vervormd en gebarsten zijn, aarzel dan niet om nieuwe wielen te kopen. Een vervormd wiel dat loskomt van de buitenkant van de band is erg gevaarlijk bij hoge snelheden! Vervormde wielranden zijn in feite het gevolg van het oversteken van kuilen, verkeersdrempels of te snel rijden bij slechte wegomstandigheden, dus herinner uw vrienden eraan om snelheidsgecontroleerd te rijden en te vertragen bij speciale wegomstandigheden.
Gebarsten wielen
Gebarsten wielen hebben over het algemeen de volgende oorzaken.
①Wielen met explosieveilige banden: aangezien de wanden van explosieveilige banden hard zijn, is de dempingskracht relatief zwak en wanneer de band sterk wordt geraakt, wordt de kracht op de band direct overgebracht op de wielnaaf, zodat deze gemakkelijk tot scheuren leiden.
②Grote wielen: aangezien de vlakke verhouding van grote wielen lager is, is de dempingskracht van de band niet voldoende. Evenzo, wanneer de band wordt geraakt door een externe kracht, zal de externe kracht ook worden overgebracht op het wiel, wat leidt tot scheuren.
samengevat
Wielonderhoud is geen moeilijke taak. Autobezitters moeten goede rijgewoonten ontwikkelen en als ze ernstige wielproblemen ontdekken, moeten ze het wiel tijdig vervangen door een nieuw exemplaar. Bij het kiezen van een wiel moeten ze een wielproduct van goede kwaliteit en kwaliteit kiezen.
JWHEEL maakt gebruik van de meest geavanceerde giet-, bewerkings-, verf- en inspectieapparatuur in de branche, evenals volledig geautomatiseerde robotbesturingsplatforms en online monitoring- en testapparatuur om te voldoen aan de eisen van hoogwaardige OEM-klanten en kwaliteitscontrolenormen voor productie, die de kwaliteit van JWHEEL volledig weerspiegelen first en safety first filosofie.
Jwheel concentreert zich als professionele wielfabrikant in R&D en fabricage van wielen van aluminiumlegeringen, waaronder gietwielen, smeedwielen en vloeiwielen. De producten ervan zijn geslaagd voor de certificeringen van SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV enzovoort. Sinds de oprichting heeft Jwheel zich gestaag ontwikkeld, met een rijke ervaring in het ontwerpen en produceren van aluminium velgen. Het heeft de waardering van zowel de binnenlandse markt als de buitenlandse markt verdiend met zijn geavanceerde technologie, goede kwaliteit en klantenservice. Het leverde OEM-service aan vele internationale merken zoals Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, enz. tekening of foto, en dan maakt Jwheel de rest af. Trouwens, de MOQ van het smeden van wielen is vier. (Voor meer informatie,ga gewoon naar de website:https://www.jjjwheel.com)
