Die zweiteilige Automobilnabe umfasst Aluminiumspeichen und Stahlfelgen. Die Aluminiumspeichen sind mit bogenförmigen Hohlräumen entlang des Speichenumfangs versehen. In den bogenförmigen Hohlräumen befinden sich Eiseneinsätze. Die Eiseneinsätze ragen aus dem Bogenhohlraum heraus. Der Stahlring ist mit den Eiseneinsätzen verschweißt. Oben wird der Eiseneinsatz durch eine Niederdruckform in den bogenförmigen Hohlraum eingebettet. Der Eiseneinsatz ist U-förmig und der Querschnitt ist L-förmig. Der Bogen- Das Formteil hat einen bogenförmigen Hohlraum und Positionierungslöcher. Die Niederdruckform umfasst eine Oberform und eine Unterform. Die Oberform ist mit einer abnehmbaren Positionierungsstange versehen, und die obere Formnut ist mit oberen und unteren Positionierungsstangen versehen. Eisen, die Positionierungsstange tritt in die Nut am Obermaterial ein Matrize von unten nach oben durch das Positionierungsloch am Eiseneinsatz führen. Begrenzt durch die Schweißleistung von Aluminium und Stahl kann die Stahlfelge nach dem Hinzufügen des Eiseneinsatzes auf den Eiseneinsatz geschweißt werden. Die Stahlfelge hat die Vorteile größerer Festigkeit und längerer Lebensdauer; und das Design der Aluminiumspeichen-Mittelplatte macht es möglich das Gewicht ist geringer, der Kraftstoffverbrauch kann gesenkt werden, die Größe der geschweißten Felgen kann je nach Kundenwunsch geändert werden und die Produkte sind vielfältiger.
Das Material der unteren Form ist Formstahl. An der unteren Form befindet sich ein Positionierungsloch für die Positionierungsstange. Die Positionierungsstange kann abnehmbar in das Positionierungsloch der Positionierungsstange eingebaut werden. Jeder löst das Problem. Schlagworte: Auto-Hub.