El centro del automóvil de dos piezas incluye radios de aluminio y llantas de acero. Los radios de aluminio están provistos de cavidades en forma de arco a lo largo de la periferia de los radios. Hay inserciones de hierro en las cavidades en forma de arco. Las inserciones de hierro sobresalen de la cavidad del arco. El anillo de acero está soldado a los insertos de hierro. Arriba, el inserto de hierro está incrustado en la cavidad en forma de arco a través de un molde de baja presión. El inserto de hierro tiene forma de U y la sección transversal tiene forma de L. El arco La pieza moldeada tiene una cavidad en forma de arco y orificios de posicionamiento. El molde de baja presión incluye un molde superior y un molde inferior. El molde superior está provisto de una varilla de posicionamiento desmontable, y la ranura del molde superior está provista de varillas de posicionamiento superior e inferior. Hierro, la varilla de posicionamiento entra en la ranura en la parte superior morir a través del orificio de posicionamiento en el inserto de hierro de abajo hacia arriba. Limitado por el rendimiento de soldadura del aluminio y el acero, el borde de acero se puede soldar en el inserto de hierro después de agregar el inserto de hierro. El borde de acero tiene las ventajas de una mayor resistencia y una vida útil más prolongada; y el diseño de la placa central de radios de aluminio hace el peso menos Más ligero, puede reducir el consumo de combustible, el tamaño de la llanta soldada se puede cambiar de acuerdo con los requisitos del cliente y los productos son más diversificados.
El material del molde inferior es acero para moldes.Hay un orificio de posicionamiento para la varilla de posicionamiento en el molde inferior.La varilla de posicionamiento se puede instalar de forma desmontable en el orificio de posicionamiento de la varilla de posicionamiento.Todos resuelven el problema. Etiquetas: centro de coche.