Элементы технической реализации двухкомпонентной автомобильной ступицы

Автомобильная втулка, состоящая из двух частей, включает алюминиевые спицы и стальные обода, алюминиевые спицы снабжены дугообразными впадинами по периферии спиц, в дугообразных полостях расположены железные вставки, из дуговой полости выступают железные вставки. Стальное кольцо приварено к железным вставкам.Вверху железная вставка заделана в дугообразную полость через пресс-форму низкого давления.Железная вставка имеет U-образную форму, поперечное сечение Г-образное. фасонная часть имеет дугообразную полость, имеются установочные отверстия. Пресс-форма низкого давления включает в себя верхнюю форму и нижнюю форму.Верхняя форма снабжена съемным позиционирующим стержнем, а канавка верхней формы снабжена верхним и нижним позиционирующими стержнями.Утюг, позиционирующий стержень входит в паз на верхней штамп через установочное отверстие на железной вставке снизу вверх. Ограниченный сварочными характеристиками алюминия и стали, стальной обод может быть приварен к железной вставке после добавления железной вставки.Стальной обод имеет преимущества большей прочности и более длительного срока службы, а конструкция центральной пластины с алюминиевыми спицами делает вес меньше легче, может снизить расход топлива, размер сварного обода может быть изменен в соответствии с требованиями заказчика, а продукция более разнообразна.

Материал нижней пресс-формы сталь пресс-формы.На нижней пресс-форме есть установочное отверстие для позиционирующего стержня.Позиционирующий стержень может быть съемно установлен в установочном отверстии позиционирующего стержня.Каждый решает проблему. Метки: автомобильный хаб.